Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual '74

Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual del 1974 — le sensazioni di un’auto da corsa a cielo aperto

• Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual del 1974
• Trasformazione speciale eseguita da Tom Walkinshaw Racing, documentata da fatture
• Motore V12 da 6,0 litri con cambio manuale a 5 marce
• Secondo il dossier storico, una delle ultime 250 E-Type prodotte
• Ampia documentazione relativa a proprietà, trasformazione e restauro

Alcune classiche affascinano per la loro bellezza, altre per il loro carattere. Questa Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual riunisce entrambi gli aspetti e aggiunge un capitolo particolarmente interessante: una speciale trasformazione eseguita da Tom Walkinshaw Racing, documentata nel relativo dossier di fatture.

Sotto il lunghissimo cofano si trova un imponente V12 da 6,0 litri, abbinato a un cambio manuale a 5 marce. Con la capote aperta, dodici cilindri davanti a sé e il pieno controllo di ogni cambio di marcia, questa E-Type offre esattamente il tipo di esperienza di guida per cui sono nate le sportive classiche.

Tom Walkinshaw Racing, meglio conosciuta come TWR, divenne uno dei nomi più celebri del motorsport britannico e fu strettamente legata ai successi internazionali di Jaguar nelle competizioni. La trasformazione TWR documentata conferisce quindi a questo esemplare una dimensione ulteriore e rappresenta una parte particolare della sua storia.

Questo esemplare è stato immatricolato per la prima volta il 15 settembre 1974. Secondo il dossier storico, appartiene alle ultime 250 E-Type prodotte. La vettura dispone inoltre di una storia di proprietà, trasformazione TWR e restauro ampiamente documentata.

La vettura fu originariamente consegnata secondo le specifiche statunitensi e spedita nuova negli Stati Uniti, dove fu distribuita tramite Dave Heinz Imports a Tampa, Florida. Nel 1990 tornò nel Regno Unito. Seguì un ampio restauro professionale nel 1990–1991, durante il quale la vettura fu smontata e furono eseguiti interventi, tra l’altro, su carrozzeria, telaio, freni, sospensioni e diversi componenti meccanici. Durante questo restauro fu riverniciata in Old English White e convertita dalle specifiche statunitensi a quelle britanniche.

Nel 2010 la Jaguar fu acquistata dallo specialista britannico Graeme Hunt. In questo periodo fu installato, tra l’altro, un cambio manuale a 5 marce e furono eseguiti interventi su ammortizzatori, molle, boccole, tappeti e pelle. Fu inoltre montato un sistema audio Becker Cascade. L’ampia documentazione comprende fotografie, fatture e informazioni relative alla storia di proprietà e restauro della vettura.

Oggi questa Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual si presenta come una classica sottoposta in passato a un restauro professionale, con visibili segni d’uso. La carrozzeria bianca sottolinea la lunga e bassa silhouette della E-Type, mentre gli interni restaurati e la capote in buone condizioni completano l’insieme.

Dal punto di vista tecnico, il V12 funziona bene, anche se è consigliata un’ulteriore regolazione. La frizione e il cambio manuale a 5 marce funzionano bene. I freni funzionano correttamente, con una leggera vibrazione durante la frenata. Anche gli assi e le sospensioni funzionano bene.

Il nostro team di ispezione di Oldtimerfarm ha redatto una perizia per questa vettura.

Dati tecnici

• Marca: Jaguar
• Modello: E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual
• Anno: 1974
• Data di prima immatricolazione: 15/09/1974
• Motore: V12 da 6,0 litri
• Cambio: Manuale a 5 marce
• Colore: Bianco / Old English White
• Chilometraggio indicato: 61.702 km
• Numero di telaio: UE1S25926BW

Stato e punti di attenzione

Restauro e originalità

• Restauro professionale più datato
• Ampia storia di restauro documentata
• Trasformazione speciale TWR documentata da fatture
• Secondo il dossier storico, una delle ultime 250 E-Type prodotte

Carrozzeria

• Riverniciata
• Presenza di punti di corrosione
• Segni d’uso

Vernice

• Riverniciata

Sottoscocca

• Numerose tracce di grasso
• Condizioni sporche
• Scarico con perdite e danneggiato

Interni, capote e tappeti

• Interni restaurati
• Segni d’uso
• Tappeti in parte in condizioni d’uso e in parte in ottime condizioni
• Capote in buone condizioni

Controllo del numero di telaio

• Originale e ben leggibile
• Posizione: sotto il gruppo riscaldamento

Vano motore

• Buone e oneste condizioni

Motore e meccanica

Motore

• V12 da 6,0 litri
• Funziona bene
• Regolazione necessaria

Liquidi e manutenzione

• Ben mantenuta

Batteria

• Buone condizioni
• Può ancora essere utilizzata per alcuni anni

Frizione

• Funziona bene

Cambio

• Cambio manuale a 5 marce
• Funziona bene

Freni

• Funzionano bene
• Leggera vibrazione durante la frenata

Tubazioni dei freni

• Tubazioni in acciaio all’anteriore
• Tubazioni in gomma al posteriore

Freno a mano

• Regolazione necessaria

Impianto elettrico

• Clacson funzionante
• Tergicristalli funzionanti
• Riscaldamento funzionante
• Cruscotto funzionante
• Lavacristalli non funzionanti

Illuminazione

• Riparazione necessaria
• Fanale posteriore destro non funzionante
• Luce di stop destra non funzionante

Assi e sospensioni

• Funzionano bene

Storia e documentazione

• Ampio dossier relativo a proprietà, trasformazione e restauro
• Trasformazione speciale eseguita da Tom Walkinshaw Racing, documentata da fatture
• Originariamente consegnata secondo specifiche statunitensi
• Spedita nuova negli Stati Uniti e distribuita tramite Dave Heinz Imports a Tampa, Florida
• Tornata nel Regno Unito nel 1990
• Ampio restauro professionale eseguito nel 1990–1991
• Convertita dalle specifiche statunitensi a quelle britanniche durante il restauro
• Riverniciata in Old English White
• Acquistata nel 2010 dallo specialista britannico Graeme Hunt
• Cambio manuale a 5 marce installato
• Ammortizzatori, molle e boccole rinnovati
• Interni, tappeti e pelle sottoposti a interventi
• Sistema audio Becker Cascade installato
• Ampia raccolta di fotografie e fatture presente

Documenti

• Documenti d’immatricolazione belgi
• Ampio dossier storico
• Fatture relative alla trasformazione TWR
• Documentazione relativa a restauro e proprietà

Questa Jaguar E-Type 6.0 TWR 5-speed Manual è visibile presso Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter, Belgio.

Le visite sono possibili con o senza appuntamento. Se desiderato, la vettura può anche essere ispezionata sul ponte sollevatore.

Oldtimerfarm dispone di oltre 300 auto d’epoca e motociclette e si trova a soli 5 minuti dall’uscita Aalter dell’autostrada E40.

Guarda anche i nostri video:

Garanzia:
https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M

Chilometraggi delle auto d’epoca (km/Miles):
https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po

Procedura d’acquisto:
https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ