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La Maserati Mistral è stata prodotta dal 1963 al 1970 ed è spesso considerata l'auto "più bella e ambita" mai costruita da Maserati. Il suo nome suggestivo, spesso accompagnato da superlativi, si riferisce e porta il nome del vento mediterraneo. Sotto il cofano si trova un motore a sei cilindri in linea che incarna il suo nome e produce una grande potenza. Le Mistrals sono molto rare, con poco meno di mille modelli prodotti, avere la possibilità di averne una tra le mani è un sogno che si avvera per ogni collezionista.
Il Mistral non è solo un tridente italiano, è il tridente dei tridenti, la santa trinità nella forma di un'auto classica. Pietro Frua è stato l'uomo incaricato di plasmare il Mistral. Aveva già dimostrato le sue capacità lavorando per Fiat, Renault e come designer freelance. Lui e il suo studio avevano progettato la sfavillante Volvo P1800 e avevano già aggiunto la Quattroporte al suo portfolio per Maserati. Non era un principiante, quindi ebbe il privilegio di progettare il capolavoro di Maserati, che fece in modo eccellente; il Mistral è delizioso in ogni modo.
Il design emana classe e prestigio italiani. All'interno, l'auto è rifinita con sedili in pelle pregiata e il cruscotto è adornato da strumenti incorniciati in cromo. Dall'esterno, diventa chiaro che questo non è solo "qualunque Maserati", anche se ovviamente va considerato nel contesto: è il più desiderato di tutti.
Il Mistral è stato estremamente innovativo. L'aspirazione dell'aria era montata più in basso rispetto alla tradizione, era interamente realizzato in alluminio e dotato di iniezione indiretta del carburante. Per il motore, si poteva scegliere tra diverse fonti di potenza, da un motore da 3,5 litri a 3,7 litri e persino 4,0 litri. Dal 1964, è stato costruito un Mistral cabriolet con il nome di "Mistral Spyder". Secondo Maserati, ne sono stati prodotti solo 124.
Nel 1967, Maserati decise di portare una nuova brezza nella loro linea introducendo la Ghibli. Il Mistral continuò ad essere venduto fino al 1970 ed è diventato uno dei classici più ambiti di sempre.
Maserati Mistral Spyder
All'interno della limitata famiglia Mistral, lo Spyder è la versione cabriolet della serie. A causa della sua produzione limitata, è la variante più ricercata tra i collezionisti. Il Mistral regolare ha stupito tutti al suo debutto, ma il Mistral Spyder lo ha portato al livello successivo nel 1964.
Sono stati costruiti solo 124 esemplari dello Spyder ed è incerto quanti di essi esistano ancora. Rimarrà raro e quindi molto ambito.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Meccanica
