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MG SA '36

venduta

Riferimento CH1260
Marchio MG
Modello SA '36
Tipo berline
Anno di costruzione 1936
KM 08752 miles
Cilindrata 2288
Cambi manuale
Volante guida a destra

Prezzo ridotto da €95.000 -> €92.500 

Modello

  • Modello prodotto tra il 1935 e il 1939.
  • 2.738 unità costruite (tutti i tipi di carrozzeria):
  • 6 cilindri, doppio carburatore, da 2288 cc a 2322 cc, da 75 a 78 BHP.
  • Scatola del cambio manuale a 4 marce.
  • Velocità massima 85 mph.
  • Freni idraulici.
  • 17 miglia per gallone (27 km per 3,8 l).
  • Prezzo nel 1936: 415 GBP.

Presente

  • Documenti d’immatricolazione lussemburghesi.
  • Storia completa con libretto di manutenzione Buff e manuale d’istruzioni originale.
  • L’attuale proprietario possiede l’auto da 12 anni.
  • Servosterzo elettrico.
  • Interni originali in pelle.
  • Restaurata tra il 2006 e il 2009. Dossier restauri a disposizione.
  • Condizioni da concorso.

Cronologia

2016

Acquistata da collezionista lussemburghese.

2015

8118 m - Guarnizioni pompa dell'acqua sostituite.

8087 m - Controllo tecnico.

7593 m - Cambio dell’olio.

7537 m - Guarnizioni dell'asse posteriore dello scarico riparate.

7384 m - Cilindri maestro dei freni riparati.

7365 m - Frizione e motorino d’avviamento rinnovati.

7284 m - Manutenzione eseguita.

2014

7138 m - Controllo tecnico.

6664 m - Manutenzione periodica per miglia.

2013

6252 m - Controllo tecnico.

2012

5792 m - Controllo tecnico.

2009

Partecipazione a diversi show in Scozia.

Partecipazione alla Glamis Castle Extravaganza.

Partecipazione all’Ayrshire Classic Car Club Annual Show.

Premiata Best of show a Kilmarnock 2009.

2008

Primo giro dopo il restauro.

2007

Inizio restauro oltre la carrozzeria.

Chassis in buone condizioni, sabbiato e metallizzato.

Telaio in frassino rinnovato e rinforzato.

Motore rinnovato e montato su banco di prova.

Scocca montata dopo la sabbiatura.

Carrozzeria riverniciata.               

1999

Ritrovamento “barn find” nelle condizioni originali in Gran Bretagna.

Cambio di proprietà e acquistata da George Rome.

1981

Venduta da ferma a James Wardlaw.

1966

Messa in stato “non circolante”.

1955-1966

Licenza annuale pagata!

1955

Bollo veicolo con accisa 1949 “MG privata”.

Concessa in licenza a Walter Sandlands Stuart Colthart.

1952

Nuova catena di distribuzione e batterie.

Nuovo tappetino anteriore.

Nuovo pneumatico sulla ruota di scorta.

1951

Nuovo alesaggio motore e revisione completa.

Nuovi raggi sulle ruote.

1947

Riverniciata.

Targa cambiata in EMS 745.

1936

Prima immatricolazione come WG 100.

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