• Iconique Jaguar 420 G de la fin des années 1960
• Puissant moteur six cylindres en ligne de 4,2 litres (4.235 cm³) avec boîte manuelle à 4 rapports et overdrive
• Kilométrage relevé de 20.442 km
• Belle restauration professionnelle
• Rare conversion en boîte manuelle
• L'une des premières véritables berlines sportives britanniques, bien avant les BMW M et Mercedes-AMG
• Documents d'immatriculation belges
La Jaguar 420 G figure parmi les modèles les plus luxueux et les plus imposants jamais produits par Jaguar. Succédant à la Mark X, elle associait un habitacle exceptionnellement spacieux au légendaire six cylindres XK de 4,2 litres, à un comportement routier raffiné et à une élégance typiquement britannique. À son époque, la 420 G fut l'une des premières grandes berlines à offrir à la fois un confort de très haut niveau et des performances remarquables, devenant ainsi un véritable loup déguisé en agneau, bien avant que les BMW M et Mercedes-AMG ne dominent ce segment.
Cet exemplaire de 1969 bénéficie d'une belle restauration professionnelle et est présenté dans la superbe teinte Royal Claret, un rouge bordeaux profond souvent confondu avec le noir ou le violet foncé. Il est animé par le fiable moteur six cylindres en ligne de 4.235 cm³, associé à une boîte manuelle à 4 rapports avec overdrive. À l'origine, la Jaguar 420 G était livrée avec une boîte automatique, mais cet exemplaire a été converti professionnellement en boîte manuelle, offrant une expérience de conduite nettement plus dynamique et plus engageante. La carrosserie a été repeinte avec soin et se présente très bien, tandis que le soubassement a récemment bénéficié de travaux. Son habitacle spacieux, son confort remarquable et le caractère unique du moteur XK font de cette Jaguar une authentique grande routière britannique. Capable de parcourir tranquillement les routes lors d'un rallye ou d'une sortie dominicale, elle dispose également des performances nécessaires pour offrir une conduite étonnamment dynamique lorsque le conducteur le souhaite. Il est également remarquable que, pour une Jaguar des années 1960, la quasi-totalité des équipements électriques fonctionnent encore correctement, ce qui est particulièrement rare pour un véhicule de cette génération.
Notre équipe d'inspection d'Oldtimerfarm a établi un rapport d'expertise dont les principales conclusions sont reprises ci-dessous.
• Marque : Jaguar
• Modèle : 420 G
• Année : 1969
• Première mise en circulation : 24/10/1969
• Moteur : six cylindres en ligne de 4.235 cm³
• Boîte de vitesses : manuelle à 4 rapports avec overdrive
• Couleur : Royal Claret
• Kilométrage relevé : 20.442 km
• Numéro de châssis : G1D77950BW
• Belle restauration professionnelle
• Repeinte professionnellement
• Remarque : les pare-chocs chromés présentent quelques défauts esthétiques
• Repeinte, avec des traces normales d'utilisation
• D'origine et en bon état, récemment remis en état
• Bon état, encore plusieurs années d'utilisation
• Restaurés avec de légères traces d'utilisation
• D'origine et parfaitement lisible
• Emplacement du numéro de châssis : aile intérieure droite
• Bon état, honnête
• Bon état, honnête
• Bien entretenu
• À remplacer à moyen terme
• Traces d'usure
• Traces d'usure
• Remarque : livrée d'origine avec une boîte automatique, convertie ultérieurement en boîte manuelle
• Fonctionnent correctement
• Fonctionne correctement
• Fonctionne correctement
• Klaxon fonctionnel
• Tableau de bord fonctionnel
• Chauffage fonctionnel
• Essuie-glaces fonctionnels
• Remarque : le témoin de charge reste allumé pendant la conduite
• Remarque : les lave-glaces ne fonctionnent pas
• Réparation nécessaire
• Remarque : le feu de position avant gauche ne fonctionne pas
• Réparation nécessaire
• Remarque : jeu au croisillon arrière de l'arbre de transmission
• Remarque : jeu dans les roulements de roue arrière
• Remarque : jeu dans le bras Pitman et le bras de renvoi
• Documents d'immatriculation belges
• Car-Pass disponible
• Car-Pass : https://public.car-pass.be/vhr/e02a7046-0ad4-4905-a421-38bcfa35cf70
Cette Jaguar 420 G est visible chez Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.
Visite possible avec ou sans rendez-vous. Inspection sur le pont élévateur possible sur demande.
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