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Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet '61

vendue
Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet '61 (1961)

Référence ch3139
Marque Mercedes-Benz
Modèle 220 SE Cabriolet '61
Type cabrio
Année de construction 1961
KM 00565
Cylindrée 2195
Boîte de vitesses manuelle
Conduite conduite à gauche
  • Jamais roulée, en état tout neuf
  • En état concours
  • Faite partiellement à main
  • Matching numbers & colours

  

La Mercedes-Benz 220 SE a été lancée en 1958 et elle serait la dernière Ponton de la série. La Ponton, dont la Mercedes 220 SE fait partie, représentent de luxe et montrent que la vitesse et la performance ne doivent pas nécessairement être les caractéristiques définissantes d'une voiture de luxe. Néanmoins, cela ne veut pas dire que la voiture n'était pas équipée de mécaniques innovantes: l'arrivée de la 220 SE a également marqué le début de l'injection de carburant, qui était révolutionnaire à l'époque.

‘Das beste oder nichts’ était le slogan de Mercedes-Benz. Cela se reflète dans la qualité avec laquelle leurs voitures étaient fabriquées. La carrosserie de la 220 SE était en grande partie artisanalement faite, la rendant durable et esthétiquement agréable. Le design, qui était disponible dans une gamme bicolore pour souligner les lignes élégantes, était basé sur ses prédécesseurs de la série Ponton. Néanmoins, Mercedes-Benz s'est inspiré des constructeurs automobiles américains et a décidé de commercialiser une version décapotable de cette dernière Ponton.

Sous le capot, il y a un moteur de six cylindres en ligne de 2,2 litres qui produit 118 chevaux. Mais, comme prévu, la sportivité a été occultée par le prestige et le luxe. Cette voiture n'était pas alimentée par des carburateurs, comme c'était la norme à l'époque. Mercedes-Benz était un pionnier à injecter le carburant mécaniquement. Cette 220 SE était la première Mercedes-Benz jamais équipée d'une injection de carburant mécanique, les Allemands l’appellent ‘Einspritzung’. De plus, la voiture avait la suspension indépendante sur les quatre roues et était également l'une des premières à avoir une zone de déformation, qui est toujours utilisée dans les voitures modernes.

La Mercedes-Benz ‘Fintail’, indiquant les lignes élégantes à l’arrière, est le successeur de la 220 SE. Après deux ans de production, marquant la fin de la belle histoire de la Ponton, qui a duré presque une décennie. Presque 4 000 unités de la 220 SE ont été construites au total. Il y avait une berline, un coupé et une décapotable.

Cette Mercedes-Benz reste une voiture qui a façonné l'avenir. De plus, cette voiture est fabriquée à la main et est donc très convoitée par les passionnés. Son prix a considérablement augmenté au cours des ans. Du coup, une 220 SE est un investissement.

Information technique:

Carrosserie

  • Longueur (cm): 488
  • Largeur (cm): 180
  • Hauteur (cm): 151
  • Empattement (cm): 275
  • Poids (kg): 1360

Mécanique

  • Moteur: 2195 cc moteur à l’avant à six cylindres en ligne
  • Soupapes: 12
  • Carburation: Bosch injection de carburant
  • Boîte de vitesses: manuelle à 4 rapports
  • Transmission: RWD
  • Conduite à gauche
  • Puissance maximum: 118 ch (88 kW) à 4800 t/m
  • Couple maximum: 189 Nm à 4800 t/m
  • Vitesse maximum: 170 km/h
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