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Peugeot 402 Cabriolet '36

€ 85.000

Référence ch3515
Marque Peugeot
Modèle 402 Cabriolet '36
Type cabrio
Année de construction 1936
KM 1553
Cylindrée 1991
Boîte de vitesses manuelle
Conduite conduite à gauche
Prix € 85.000
  • Documents français

La Peugeot 402 fut  produite entre 1935 et 1942. C'est à cette période que se développe aux Etats-Unis un courant de design automobile appelé Streamline Modern, qui peut être considéré comme un des premiers essais destinés à rendre les carrosseries plus aérodynamiques.  Les constructeurs européens sont dès lors désireux de suivre l'exemple des Américains, et la Peugeot 402 appliquera la recette aérodynamique, grâce à une ligne plus fluide.  La 402 remplace la 401 et la 601.  Au Salon de Paris 1933, la plupart des constructeurs présentent des automobiles aux formes très rondes et aux pare-brise inclinés, comme la 402.  La silhouette est donc très nouvelle, mais la technique est très classique (ce sera le même cas plus tard avec la Citroën DS, à la ligne révolutionnaire mais avec les caractéristiques techniques de la Traction avant).

La 402 connaît un grand succès dû à son esthétique séduisante, à ses bonnes performances et à un silence de fonctionnement supérieur à la moyenne de l’époque.   La production de la 402 s'arrête en juin 1940 lors de l'invasion de la France par les Allemands.  Les derniers modèles sont écoulés en 1942.  Dès sa commercialisation,  la 402 est disponible en deux longueurs de châssis et huit configurations de carrosserie : une limousine à six glaces, une familiale, un coach, un cabriolet, un roadster, une Éclipse, une commerciale et un taxi.

On peut affirmer que la vraie descendante de la 402 sera la 403, qui n'entrera en production qu'en 1955, si on considère que la 203 n'entre pas dans la même catégorie.

  • Données techniques
    Carrosserie
    Longueur (cm) : 485
    Largeur (cm) : 165
    Hauteur : 158
    Empattement (cm) : 315
    Poids (kg) : 1240
    mécanique
    Moteur : 4 cylindres. En ligne 1991 cm3, avant
    Soupapes : 8
    Système essence : 1 carburateur
    Boîte de vitesses : manuelle, 3 étages
    Transmission : aux roues arrière
    Puissance maximale : 55 ch à 4000 t/m
  • Couple maxi : 80 Nm à 2500 t/m
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