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La Volvo 164 était une grande routière produite entre 1968 et 1975. 146 008 exemplaires furent produits avant que sa remplaçante, la Volvo 264, ne lui succède. La 164 est la première Volvo routière depuis la PV800 disparue en 1958.
A la fin des années 50, Jan Wilsgaard avait conçu le concept car P358. Ce dernier a donné ses lignes à la 164 mais pas son moteur V8, remplacé par un 6 cylindres en ligne. En 1968, Volvo présenta la 164 comme la version haut de gamme de la série 140. Par rapport à cette dernière, les ailes, le capot, les pare-chocs, les phares et la calandre étaient spécifiques. De plus, l'auto était rallongée pour pouvoir accueillir le 6 cylindres en ligne de 3,0 litres de 130 ch. L'intérieur possèdait un tableau de bord en imitation bois et des sièges en cuir. Elle entrait en concurrence avec les BMW E3, les Merc edes W108 et les Jaguar XJ6.
Après quelques modifications, majeures ou mineures (injection, taux de compression, tableau de bord, calandre, etc.), elle fut remplacée en 1976 par la Volvo 264 animée par le moteur PRV, conçu conjointement par Peugeot, Renault et Volvo.