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Packard était une très importante marque automobile active de 1899 à 1958. La Packard Eight était une voiture de grand luxe à moteur 8 cylindres en ligne, déclinée en plusieurs séries entre 1924 et 1941, puis entre 1948 à 1949 (ne pas confondre avec sa variante Packard Super Eight. Elle concurrençait les Cadillac, les Pierce-Arrow, les Stutz, dans le monde très fermé des voitures les plus luxueuses et les plus chères des USA.
En 1924 Packard commercialise sa Packard Single Eight (premier modèle à moteur 8 cylindres, avec 5,8 L de cylindrée pour 85 ch, à soupapes latérales, avec boîte de vitesses à trois rapports, et freins sur quatre roues).
Elle est rapidement déclinée dès l'année suivante, en de nombreuses variantes de modèles pour trois à sept passagers (Eight, Light Eight, Standard Eight, Eight DeLuxe, Super Eight, Super Eight Deluxe, Custom Eight...) et de carrosseries (Berline, Sedan, Limousine, Touring, Coupé, Roadster, Sport, Sedan Convertible, Convertible Victoria...) avec un succès et une notoriété d'élite internationale. En 1927 Packard pousse la puissance de son moteur 8 cylindres à 6,3 L pour 109 ch, avec entre autres un alésage de cylindre augmenté à 88,9 mm, et des pistons en aluminium... À partir de 1929, Packard ne construit plus que des 8 cylindres avant de produire également des moteurs 12 cylindres.