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La Ferrari 400 est un coupé 2 + 2 dessinée par Pininfarina. Elle est la Ferrari à avoir eu la plus longue carrière dans ses multiples déclinaisons : 365 GT4 2+2, 400, 400i puis 412 (soit 17 ans de production). La version Automatic était dotée d'une boîte automatique General Motors 3 vitesses.
En 1980, la 400 doit suivre les nouvelles normes de pollution dictées par les crises pétrolières des années 1970. C'est la version la plus produite avec 1306 exemplaires. Pour suivre la mode de l'époque, Ferrari procède à quelques petits changements esthétiques, en utilisant du plastique pour les rétroviseurs, les pare-chocs et le spoiler avant. Bien que destinée au marché US après avoir été quelque modifiée pour satisfaire aux exigences de celui-ci, il n'y eut pas d'exportation officielle de la marque, mais il y eut des marchés parallèles, du reste parfaitement légaux.
Données techniques
Carrosserie
Mécanique