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Commercialisée entre 1994 et 1999, la F355 remplaçait la 348; elle fut elle-même remplacée par la 360.
Son V8 à position longitudinale arrière était emprunté à la 348, mais il était le premier à disposer de 5 soupapes par cylindre. Son appellation est donc dû au fait qu'il s'agissait d'un 3,5 litres et des 5 soupapes.
Elle fut aussi la première Ferrari à être équipée d'une boîte séquentielle qui se commandait au volant.
Comme bon nombre de ses prédécesseurs, la carrosserie était signée Pininfarina. Trois modèles furent disponibles durant son exploitation : un coupé et un Targa dès son lancement, bientôt rejoints par un cabriolet en 1995.