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Moteur avant, traction avant, deux plus deux, style rétro craquant, la Nissan Figaro a été construite au Japon, et destinée au seul marché nippon au début, avant d'n exporter en Grande-Bretagne.
Elle était basée sur la Nissan Micra de première génération et fabriquée dans un complexe, l'Aichi Machine Industry, spécialement conçu pour produire des véhicules rétro, comme la Be-1, la Pao et enfin la Figaro. A la manière d'une Citroën 2 chevaux, le pavillon se déplie dans sa longueur, alors que les côtés latéraux restent fixes. Cerise sur le gâteau : la lunette arrière est tout de même dotée du dégivrage. L'équipement standard est particulièrement riche pour une voiture de cette catégorie : sièges en cuir ivoire, boutons en chrome et bakélite, lecteur Cd (une première), tachymètre et compte-tours cerclés de chrome, etc. la Figaro était disponible en quatre teintes seulement, celles des saisons : Topaz Mist pour l'automne, Emerald Green pour le printemps, Pale Aqua pour l'été, et Lapis Grey pour l'hiver. Toutes les Figaro ont la conduite à droite, une boîte automatique et l'air conditionné. Les premiers exemplaires (une série de 8000) rencontrèrent un tel succès que Nissan décida d'en reconstruire 12000, mais uniquement sur base d'une loterie !