NL - FR - EN - DE - IT

Oldtimerfarm sera fermé pour les fêtes de Noel et fin d’année du mardi 25 décembre au mardi 1 janvier 2019.
Nous sommes de nouveau ouvert et à votre disposition à partir du mercredi 2 janvier 2019.
Ouvert du Mardi au Samedi de 10h00 à 17h00. Fermé le Dimanche et jours fériés. Lundi sur rendez-vous.

Chevrolet Chevelle Malibu SS396 '69

vendue

Référence CH7989
Marque Chevrolet
Modèle Chevelle Malibu SS396 '69
Type coupe
Année de construction 1969
KM 03296 miles
Cylindrée 6590 (396 cid)
Accélérations manuelle
Conduite conduite à gauche

Prix réduit de €58.000 - > €26.950

  • Big Block 396 ci - 6,5 litres de Cylindrée (375ch)
  • Boite Mécanique 4 rapports Muncie M-20 entièrement restaurée en France par un professionnel avec facture
  • Embrayage renforcé semi course neuf avec facture
  • ​9000 € de révision et de pièces
  • Code peinture 76 Jaune Daytona - peinture réservée uniquement aux Chevelles SS 396 qui prouve que c'est une vraie Super Sport
  • Intérieur : Midnight Green (vert foncé)
  • Voiture Américaine d'exception
  • Condition générale expertisé en tant que Classe 2 (Very good to Excellent)
  • Voiture restaurée en configuration d'origine
  • Moteur détaillé
  • Soubassement détaillé
  • Modèle très rare en France et en Europe
  • Carte grise de collection française

La Chevelle a été introduite à l’automne 1963 pour le millésime 1964. Il s’agissait d’un modèle de moyenne taille de type A-Body, commun avec les Buick Special et Skylark, les Oldsmobile F85 et Cutlass, et les Pontiac Le Mans, Tempest et GTO. Dotée d'un châssis dont l'empattement de 112 pouces la situait entre les imposantes Impala et les plus petites Nova. Au départ, deux moteurs V8 de 327 pouces cubes (5.3L) de 250 et 300 chevaux furent les puissances les plus importantes installées sous son capot, la plupart des modèles dotés de V8 bénéficiant du plus petit 283 ci (4.6L de cylindrée) de 195cv avec un carburateur double corps et 220cv avec un quadruple corps. On pouvait même disposer de deux moteurs à 6 cylindres en ligne cubant respectivement 194 et 230 ci.

La Chevelle était disponible en 2 finitions : le modèle 300 de base et le haut de gamme Malibu. Ce dernier disposant dès la première année du mythique pack SS (Super Sport) qui est une option principalement esthétique pour 1964 avec des baguettes de caisse montées sur le milieu des ailes et d'enjoliveurs de roues spécifiques ainsi que de sièges séparés et d'une console centrale entre autres.

En 1968, la Chevelle subit sa première transformation majeure.  C'est la deuxième génération.   D’abord, la voiture passe par le département d’esthétisme et reçoit un tout nouveau design, peut-être le plus beau et le plus individuel de son histoire. La voiture, en son tout, atteint sa pleine maturité. Pour renforcer cette affirmation, il suffit de regarder les chiffres de ventes de 1969 ; elles sont les meilleures dans l'histoire de la variante SS du modèle. Le modèle 1968 a, sans aucun doute, donné le ton. Voilà pour son importance.

Hormis le fait qu’elle présentait une nouvelle mine, la Chevelle 1968 avait subi d’autres changements d’importance. Peut-être le plus notable est que son empattement avait perdu 3 pouces. L’avant de la voiture était aussi plus allongé cependant que l’arrière avait été tronqué, d’où son allure de fastback. Cependant, le moteur 396 en faisait toujours une bête indomptée. Avec la version configurée à 375 chevaux, la Chevelle ne mettait que 6,5 secondes pour franchir les 100 kilomètres à l'heure et venait à bout du quart de mile en 14,5 secondes, des chiffres plus que respectables.

Et la voiture n’allait que gagner en puissance au cours des années qui allaient suivre. Le fameux V8 de 396 pouces cubes allait laisser sa place à des blocs plus gros, plus puissants, plus gourmands, brefs plus démesurés en tout point. Tout ça, bien sûr, avant que les constructeurs ne soient contraints à diminuer la taille

Données techniques

  • Carrosserie
  • Longueur (cm) : 5000
  • Largeur (cm) : 193
  • Hauteur (cm) :134
  • Empattement (cm) :284
  • Poids (kg) : 1530
  • Mécanique
  • Moteur : V8 6590 cc, à l'avant
  • Soupapes : 16
  • Carburation : 1 carburateur Rochester
  • Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
  • Transmission : aux roues arrière
  • Puissance maxi : 380 chevaux à 5600 t/m
  • Couple : 562 Nm à 3600 t/m
Lire la suite