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Alfa Romeo Nuova Giulia 1600 Super '77

vendue
Alfa Romeo Nuova Giulia 1600 Super '77 (1977)

Référence CH2475
Marque Alfa Romeo
Modèle Nuova Giulia 1600 Super '77
Type berline
Année de construction 1977
KM 68573
Cylindrée 1570
Boîte de vitesses manuelle
Conduite conduite à gauche

La marque italienne a toujours su offrir à ses clients des petites voitures à caractère sportif, en plus de ses véritables bolides et de ses voitures de tourisme. Par exemple, elle propose dès 1954 la fantastique Giulietta Sprint, au dessin remarquable, avec arrière bombé et fuyant. Citons aussi la formidable Giulietta ZS dessinée par Zagato, petite merveille de carrosserie compacte. En 1962, c'est au tour de la Giulia Sprint de prendre la relève. Quant à la GT Junior, elle est présentée pour la première fois sur la piste expérimentale de Balocco en 1966.

La longévité de la Giulia fut exceptionnelle pour ce genre de voiture : 15 ans sans refonte essentielle. Dès le départ, elle était fournie avec une boîte à cinq rapports, confidentielle pour l'époque. En 1972, la Giulia ne fut produite qu'en deux versions, économies obligent. Et enfin, en 1974, elle subit un "restyling" de la calandre, des pare-chocs plus enveloppants et un coffre tout à fait plane. Deux moteurs sont disponibles : le 1300 et le 1600. Cette Giulia connaîtra les faveurs aussi bien du public que des journalistes spécialisés. Ce n'est qu'en 1976 qu'elle succombera aux sirènes du diesel, motorisation adaptée suite à la crise pétrolière.

  •  Caractéristiques techniques.
  • Carrosserie : longueur/largeur/hauteur/empattement : 416/156/143/251; poids : 1020 kilos.
  • Moteur : 4 cylindres de 1570 cm³, à l'avant, 8 soupapes, 2 carburateurs Weber, boîte de vitesses à cinq rapports, transmission aux roues arrière. Puissance : 102 chevaux (60 kw) à 5500 t/m; couple 142 Nm @ 2900 t/m. vitesse maxi : 175 km/h.
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