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immatriculée aux Pays Bas
Produite entre 1928 et 1931, la 190S se partageait le marché avec la 5 cv, elle-même dérivée de la Quadrilette, best-seller des années 20. Véhicule de petites dimensions, la 190S était mécaniquement plus simple que les modèles antérieurs. Elle était disponible en torpedo et en spider. Elle fut bien accueillie par le public avec plus de 33 000 exemplaires vendus. La 190 était ainsi appelée parce qu'elle était la 190ème voiture conçue expressément par Peugeot. Elle allait être remplacée par la 201, première Peugeot à adopter le 0 entre deux chiffres, tradition qui perdure encore aujourd'hui.
Données techniques
Carrosserie
Longueur (cm) : 340
Largeur (cm): 130
Hauteur (cm) :
Empattement (cm) : 227
Poids (kg) : 650
Mécanique
Moteur : 4 cylindres en ligne 695 cc, à l'avant
Soupapes : 8
Carburation :
Boîte de vitesses : manuelle à trois rapports
Transmission : aux roues arrière
Puissance maximum : 14 chevaux (10 kW)
Couple maximum :
Vitesse maximum : 60 km/h