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Simca 8 1200 Berline Black

vendue

Référence ch. 5569
Marque Simca
Modèle 8 1200 Berline Black
Type berline
Année de construction 1951
KM 26884
Cylindrée 1200
Accélérations manuelle
Conduite conduite à gauche

Restauration soignée et totale, avec un dossier très fourni de la restauration (photos, factures,etc)
Historique (d'après Wikipedia, l'encyclopédie libre) La Simca 8 était une automobile produite entre 1938 et 1951 par le constructeur français Simca, alors filiale de l'italien Fiat.
Présentée sur le marché français en 1938, la Simca 8 était dérivée de la Fiat 1100 « 508C Nuova Balilla » fabriquée dans les usines Simca de Nanterre sous licence Fiat. Voiture de catégorie moyenne, elle fit une brillante carrière au regard de la concurrence des Peugeot 202 et Renault Juvaquatre.
Ressemblant à la Fiat, elle disposait d'une face avant avec une calandre en forme d'œuf et des phares ronds saillants et bien en évidence. La carrosserie était nettement plus aérodynamique que l'ancienne Simca-Fiat/SAFAF 6 CV qu'elle remplaçait.
Le moteur était le fameux 4 cylindres de 1 089 cm3 développant 32 ch à 4 200 tr/min. La distribution, comme sur beaucoup de moteurs Fiat était avec des soupapes en tête. Les suspension étaient à roues indépendantes à l'avant et essieu rigide à l'arrière. Les freins à tambours sur les 4 roues avec circuit hydraulique. Dotée d'une boite à 4 vitesses elle atteignait 110 km/h.
La Simca 8 resta au catalogue plusieurs années après la reprise de l'activité économique au lendemain de la Seconde Guerre mondiale.
Alors qu'en Italie, Fiat avait déjà remplacé ce modèle par la Fiat 1100 B, la Simca 8 bénéficia d'un restyling qui modifia le pare-chocs avant, la calandre, le capot et la malle.
Elle reçut à cette occasion un moteur de 1 221 cm3 développant 41 ch qui était celui prévu pour la future Simca 9.
En 1948, Simca présenta la Simca 8 Sport dessinée par Pininfarina et carrossée par Facel Métallon. Plus puissante, avec ses 50 ch elle autorisait une vitesse de 135 km/h.
La Simca 8 Sport fut arrêtée en 1952. Elle était à cette époque considérée comme la plus jolie voiture française !
La berline fut maintenue en fabrication jusqu'à la fin de l'année 1951.
Elle fut remplacée par la Simca 9 : la célèbre Simca Aronde.
Au total 110 146 exemplaires de cette voiture sortiront des chaînes d'assemblage Simca de Nanterre.
Données techniques
Carrosserie
Longueur (cm) : 402
Largeur (cm): 148
Hauteur (cm) : 150
Empattement (cm) : 242
Poids (kg) : 850
Mécanique
Moteur : 4 cylindres en ligne 1221 cc, à l'avant
Soupapes : 8
Carburation : 1 carburateur
Boîte de vitesses : 4, manuelle
Transmission : aux roues arrière
Puissance maximum : 41 chevaux à 4000 t/m
Couple maximum : 80 Nm à 2800 t/m
Vitesse maximum : 115 km

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