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Renault lance la KZ en 1923. Concurrente de la Citroen B2, elle est solide, fiable et assez jolie. La KZ va survivre aux années 1920 et se maintient jusqu'en 1933 où elle est remplacée par la Vivaquatre sortie en 1931 peu après la Primaquatre dans la même catégorie. La KZ était disponible en torpedo, limousine et fourgon.
S'il y a eu de nombreuses voitures populaires de 1920 à 1939, rares sont celles qui dépasseront les 10 ans de carrière malgré une forte concurrence, plus interne qu'externe dans le cas de la KZ.