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La Rover série 10 fut fabriquée de 1927 à 1947. Elle remplaçait la Rover 9. Sa conception était classique au niveau de la suspension, que du moteur d'une cylindrée d'1 ½ litres et de la transmission des roues à l'arrière. L'allumage, d'abord par magnéto, fut remplacé par une bobine en 1929. La même année, elle était disponible en saloon (berline) ou en coupé Sportsman (comme celle présentée ici). En 1931 apparut une version mise à jour notamment au niveau de la boîte de vitesses qui accueillit un quatrième rapport. Le châssis aussi était nouveau. Tous les composants de la carrosserie étaient fabriqués par la Press Steel Ltd, qui s'occupait aussi de l'Hillman Minx afin de limiter les coûts de production. Tant le modèle saloon que le coupé perduraient, et en plus apparut un car peint en deux tons, le modèle Regal fut produit à partir de 1933. Apparut également des roues à rayon et des pare-chocs avant et arrière.
Données techniques