MG B V6 Roadster '80

• Verchromte drahtfelgen
• Verchromte stoßstangen
• Chrom-Gepäckträger
• V6-Umbau
• Billiges Oldtimer-fahren!

Der MGB war etwas ungewöhnlich, als er 1963 auf den markt kam. "Unibody"-Autos (oder Monocoque"-Autos) waren noch relativ unüblich, da viele hersteller immer noch eine karosserie auf einem rahmen verwendeten.

Die Unibody-Karosserie des MGB war überentwickelt und erwies sich in den folgejahren als stabil genug, um viel größere motoren, darunter sechszylinder und V8-Motoren, zu verkraften, ohne dass die karosserie verstärkt werden musste.

Von 1963 bis 1980 baute MG rund 500.000 exemplare des MGB, sowohl als Roadster als auch als GT-Coupé. Die meisten wurden in die U.S.A. exportiert, aber auch nach Australien, Neuseeland, Kanada, Südafrika und Europa.

Der kleine Roadster erwies sich als so beliebt, dass er 1992 als MG RV8 ein neues leben erhielt und bis 1995 verkauft wurde.

Heute erfreuen sich die verbliebenen MGBs, von denen es viele gibt, eines neuen interesses und einer neuen beliebtheit. Sie bieten einen sehr erschwinglichen einstieg in die welt der Oldtimer mit einem unvergleichlichen zugang zu teilen (einschließlich V6-Umbausätze) und informationen.

Technische Daten :

Karosserie: Roadster / Cabrio

Länge (cm): 389

Breite (cm): 152

Höhe (cm): 125

Radstand (cm) : 231

Gewicht (kg) : +/- 885

Mechanik

Motor : V6 2300c, vorne

Benzinsystem : Vergaser

Getriebe : Viergang-Schaltgetriebe + Overdrive

Antrieb : Hinterräder

Lenkung : links

Maximale Leistung : unbekannt

Maximales Drehmoment : unbekannt