Ferrari 308 GTSi '82

• Aan Frankrijk geleverd
• Oorspronkelijk geleverd in het zeldzame Blu Chiaro
• De laatste 15 jaar bij een Italiaanse vorige eigenaar
• Slechts 71.796 kilometer
• Onderhoud en distributieriem vervangen in 2026

Eind jaren zeventig was de Ferrari 308 al lang een ster. Zeker sinds Magnum op Hawaii — met snor en een rode Targa — tussen de palmbomen door scheurde, hoorde dit model tot het vaste repertoire van autoverlangens. Maar vanaf 1980 veranderde er iets wezenlijks: in plaats van vier carburateurs ademde de V8 voortaan via Bosch K-Jetronic. Welkom in het tijdperk van de injectie.

Uit 2,9 liter cilinderinhoud haalde de achtcilinder officieel 214 pk — in de VS zelfs nog minder. Dat klinkt bescheiden, maar in werkelijkheid bleef de 308 GTSi een bijzonder levendige sportwagen. Van 0 naar 100 km/h in minder dan zeven seconden en een topsnelheid van 240 km/h: cijfers die meer kunnen dan Magnum ooit binnen zijn tv-decor mocht tonen.

Optisch bleef alles bij het oude — en dat is in dit geval een zegen. Pininfarina’s lage, wigvormige lijnen, het afneembare dakpaneel en de klassieke vijfspaaks velgen bleven ongewijzigd. Binnenin: leer, ronde instrumenten en het typische open schakelrooster van de handgeschakelde versnellingsbak — puur Ferrari, ook al klinkt de motor door de injectie net iets minder rauw uit de uitlaten.

Tussen 1980 en 1982 werden er slechts zo’n 1.750 exemplaren van de GTSi gebouwd, voordat de krachtigere Quattrovalvole het podium betrad. Vandaag wordt de GTSi vaak gezien als een overgangsmodel: minder agressief dan de carburateur-versie en minder zeldzaam dan de opvolger — maar nog steeds een Ferrari 308. En dat betekent: posterheld, droomauto en stijlicoon in één.

Deze 308 GTSi werd oorspronkelijk via Charles Pozzi aan Frankrijk geleverd. Dat past perfect bij zijn originele kleur “Blu Chiaro”, want blauw was traditioneel de kleur van Franse racewagens. Van 1994 tot 2017 was de GTSi ingeschreven in zijn Italiaanse thuisland, en hij verbleef de laatste 15 jaar bij één eigenaar in Cesana. Tijdens de daaropvolgende opfrisbeurt werd resoluut gekozen voor rood, terwijl het interieur in originele staat behouden bleef. Onderhoud en distributieriem werden in 2026 vernieuwd, wat bijdraagt aan extra gebruikszekerheid. Sommigen vinden dat jammer, anderen zijn er heilig van overtuigd dat een Ferrari nu eenmaal rood hoort te zijn. Eén ding is zeker: beide kleuren staan de GTSi uitstekend — en bovendien presenteert hij zich vandaag onmiskenbaar in een betere conditie dan voorheen. Een terugkeer naar de zeldzame, originele kleur is bovendien op elk moment mogelijk. Binnenkort is het aan een nieuwe eigenaar om daarover te beslissen.

Ons inspectieteam van Oldtimerfarm heeft een expertiseverslag opgesteld en bevat het volgende.

Technische gegevens

Merk: Ferrari
Model: 308 GTSi
Bouwjaar: 1982
Motor: 2.927 cc V8
Transmissie: Manual (5 versnellingen)
Kleur: Rosso Corsa Rood
Kilometerstand: 71.796 (afgelezen)
Chassisnummer: ZFFHA02B000041141
Stuurpositie: Links gestuurd
Documenten: Italiaanse inschrijvingspapieren

Staat en aandachtspunten

Restauratie (algemeen) en originaliteit

• Goede professionele restauratie

Carrosserie

• Origineel goed maar sporen van gebruik

Lak en kleur

• Herlakt
• Originele kleur

Onderzijde

• Origineel en goed ,Recent aan gewerkt

Banden

• Goed van profiel maar oud (nog beperkt te gebruiken)
Bj 1996
TRX banden

Interieur, kap en tapijt

• Kap is in goede originele staat ,Origineel en sporen van normaal gebruik
Dakbekleding hangt

Controle chassisnummer

• Origineel en goed leesbaar
Locatie Motorruimte rechts

Motorruimte

• Goede eerlijke staat ,Recent aan gewerkt

Motor

• Origineel en goed recent aan gewerkt

Niveau vloeistoffen en staat onderhoud

• Goed onderhouden

Koppeling

• Werken goed
Aantal versnellingen 5

Versnellingsbak

• Werken goed

Remmen

• Werken goed

Handrem

• Werken goed

Elektriciteit installatie

• Claxon werkt
• Verwarming werkt
• Ruitenwissers werkt
• Dashboard werkt
Airco blaast niet koud

Lichten

• Werken goed

Speling assen en ophanging

• Werken goed

Documentatie aanwezig

• Italiaanse inschrijvingspapieren
• Certificaten Automotoclub Storico Italiano
• Certificaten Club Storico Faentino

Te bezichtigen bij Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.
Vraag het volledige inspectierapport via info@oldtimerfarm.be of bel +32(0)472.40.13.38.
Bezoek mogelijk met of zonder afspraak – inspectie op de brug bij interesse.
Meer dan 300 oldtimers en motorfietsen beschikbaar – op 5 minuten van afrit E40 Aalter.

Bekijk ook onze extra video’s:
Garantie: https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M
Kilometerstanden bij oldtimers (km/miles): https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po
Aankoopprocedure: https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ