Willys MB '42

• Willys met chassisnummer 250*** wat wijst op productie juli 1943
• Identificatie en papieren correct met chassis en chassisnummer
• Mogelijk in de loop van de laatste 70 (!) laatste jaren gewijzigd en gerestaureerd ( Carrosserie kan naoorlogs zijn bijvoorbeeld
• Het icoon van de Amerikaanse legertroepen in de Tweede Wereldoorlog
• Militaire accessoires zoals bijl, schop en jerrycan aanwezig

Na het eerste order werden de pluspunten van de Ford Pygmy en Bantam GPV prototypes in de Willys MA jeep geïntegreerd. Het voertuig kreeg een vloerversnelling en werd iets lichter. Dit werd de Willys MB. Op 23 juli 1941 gaf het Amerikaans leger de opdracht voor de productie van de Willys MB. De voertuigen zouden tegen een stuksprijs van 738,74 dollar worden geleverd.

In oktober 1941 werd duidelijk dat Willys-Overland niet voldoende voertuigen kon leveren. Ford nam het voertuig ook in productie. Het kreeg hier kreeg de naam GPW, waarbij de W aangaf dat het voertuig in licentie van Willys werd gebouwd. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden zo'n 363.000 Willys MB geproduceerd en 280.000 Ford GPWs.

De Willys MB werd onder de militairen geroemd om zijn lage kosten en groot vermogen. Het voertuig is tijdens en ver na de Tweede Wereldoorlog gebruikt over de hele wereld.

Technische gegevens
Carrosserie

• Lengte (cm): 336
• Breedte (cm): 157
• Hoogte (cm) : 132 zonder canvaskap
• Wielbasis (cm) : 203
• Gewicht (kg) : 1060

Mechaniek

• Motor : viercilinders in lijn, viertakt, zijklep, vloeistofgekoeld
• Kleppen : 8
• Benzine systeem : 1 Carter W0-539S carb
• Versnellingsbak : manueel, 3 versnellingen
• Maximum vermogen : 54 pk (40 kW) bij 4000 tpm
• Maximum koppel : 129 Nm bij 4000 tpm
• Topsnelheid: 105 km/u