NL - FR - EN - DE - IT

Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.

Maandag op afspraak. 

  Bezoek ons op Techno Classica Essen / 3 april - 7 april 2024 !

  

Events - Oldtimerfarm

Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38

Austin Healey Sprite Frogeye MK1 '59

verkocht
Austin Healey Sprite Frogeye MK1 '59 (1959)

Referentie CH1454
Merk Austin Healey
Model Sprite Frogeye MK1 '59
Type cabrio
Bouwjaar 1959
KM 01974 miles
Cilinderinhoud 1098
Versnellingen manueel
Stuur links gestuurd
  • Belgische papieren
  • Uitgebreid gerestaureerd met fotodossier en naderhand nog jaarlijks verbeterd (facturen beschikbaar)
  • Recent nieuwe versnellingsbak en schijfremmen gekregen
  • Nieuwe tonneau
  • Ruit werd verhoogd (grote persoon) maar dat kan terug origineel gezet worden
  • Volledig gebruiksklaar

Bij de productie borduurde men voort op het succes van de Austin Seven en had men als doel voor ogen om deze auto voor het budget van iedereen betaalbaar te maken. In 1958 werd de Austin Healey Sprite MkI door de fabrikant BMC op de markt gebracht. Om de kosten zo veel mogelijk te drukken werd voor deze auto een reeds bestaand iets opgevoerd motorblok uit de Austin "A" serie als krachtbron gebruikt.

De Sprite was oorspronkelijk ontworpen door constructeurs van de Donald Healey Motor Company die de rechten echter aan BMC doorverkochten.

De Mk I : De gehele carrosserie aan de voorzijde bestond uit één stuk en kon naar voor gekanteld worden om zo de toegang te verkrijgen tot de motor. De motor was afkomstig uit de Austin A3 of de Morris minor 1000 modellen die ook door BMC werden gemaakt.

Er waren geen deurknoppen aan de buitenkant, geen zijruiten en ook geen sloten; de deurtjes waren alleen van binnenuit te openen. Een kofferdeksel om in de bagageruimte te komen ontbrak; het reservewiel en de kleine bagageruimte waren alleen bereikbaar nadat de leuningen van de stoeltjes waren verwijderd.

Het chassis en de carrosserie van de Sprite vormden een geheel met de metaalplaten van de bodem en zijkant maar was nog net geen zelfdragend type. Er was een apart subframe aan de voorzijde ter ondersteuning van de motor.

Technische gegevens

  • Carrosserie
  • Lengte (cm): 349
  • Breedte (cm): 135
  • Hoogte (cm): 126
  • Wielbasis (cm): 203
  • Gewicht (kg) : 670
  • Mechaniek
  • Motor: 4 cilinder-in-lijn 1098 cc, vooraan
  • Kleppen: 8
  • Benzine systeem: 2 SU Hi carburatoren
  • Versnellingsbak: manueel, 4 trappen
  • Overbrenging: aan de achterwielen
  • Maximum vermogen: 59 pk bij 5750 t/m
  • Maximum koppel: 84 Nm bij 3250 t/m
  • Topsnelheid : 150 km/h
Lees meer