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Morgan è un'azienda britannica a conduzione familiare fondata nel 1910. Ogni auto che costruiscono viene realizzata a mano, il che le rende uniche e distintive nell'intera industria automobilistica. La "famiglia Morgan" non desidera automatizzare la loro produzione, il loro team di circa 200 abili artigiani crea capolavori che trasudano l'artigianato e la personalità britannica.
Inizialmente, Morgan costruiva solo tricicli, poiché le tasse nel Regno Unito sui tricicli erano considerevolmente inferiori rispetto alle automobili. Nel 1910, hanno portato sul mercato un triciclo monoposto. Solo un modesto numero di ordini è stato effettuato, tuttavia Morgan ha deciso di produrre una variante a due posti. Questa due posti ha venduto molto di più, il che lo ha spinto a continuare il suo business.
Nel 1936, l'azienda si è riposizionata e ha iniziato la produzione di veicoli a quattro ruote. Durante il periodo prebellico, era presente un motore a quattro cilindri in linea che sviluppava solo 34 cavalli. Questa prima auto Morgan è stata chiamata '4/4', in riferimento al motore a quattro cilindri che muoveva quattro ruote. Nel corso dei decenni, i nuovi modelli si sono basati su questa prima vettura a quattro ruote della Morgan. Sono stati utilizzati nuovi motori, anche se il design di base è rimasto molto simile.
Questo prestigioso marchio di auto britannico è diventato un simbolo di status che ha acquisito fama globale. Oggi, Morgan è ancora un noto produttore di automobili. Il loro approccio artigianale è unico e sono praticamente gli unici che producono automobili interamente a mano.
Morgan Plus 8
Il Morgan Plus 8 è stato prodotto dal 1968 al 2004. Fin dal primo giorno, l'intenzione di Morgan con il lancio di questa potente creazione artigianale era cristallina: volevano stabilirsi come produttori di auto sportive di lusso, sebbene costantemente nella forma di cabriolet. Con un peso di appena 800 chilogrammi, mostra un comportamento estremamente aggraziato e agile, danzando con grazia sulla trazione posteriore alimentata da un motore V8 che sembra essere stato abilmente posizionato nella parte anteriore, quasi come se fosse stato inserito con cura con un cucchiaio sotto il cofano alato.
Rimanendo fedele alla tradizione, il Plus 8 presenta un aspetto esteriore sorprendentemente simile a quello del suo predecessore - un caso di storia che si ripete. Inoltre, il Plus 8 si basa su una raffinata iterazione del telaio del Plus 4. Per tutta la sua durata produttiva, il Plus 8 conserva quell'attrattiva senza tempo dell'epoca prebellica, ed è solo dopo uno sguardo prolungato che si potrebbe essere in grado di stimarne l'anno di produzione. Sotto il cofano, al di sotto delle ali del cofano, è presente maggiore progressività nel backstage. Come successore del Morgan Plus 4, il Plus 8 sfoggia con orgoglio una fila extra di quattro cilindri - ora un V8 - inizialmente realizzata da Buick e Rover. Quando Rover interruppe la produzione del motore V8 nel 2004, c'è stata una breve apparizione di un motore BMW V8. Nel corso dei decenni, la capacità del motore V8 è aumentata gradualmente da 3,5 litri a 4,8 litri.
Si dice che il Plus 8 sia stata l'auto di produzione più leggera dotata di motore V8 durante la sua produzione, lasciando i suoi concorrenti indietro in pista.
Le auto Morgan sono molto ambite e sembrano mantenere eccellentemente il loro valore, poiché ogni Morgan è realizzata artigianalmente individualmente, ognuna un esemplare unico. Nonostante la sua lunga durata di produzione - la più lunga di qualsiasi modello Morgan - sono stati prodotti solo 6.000 Plus 8, il che ha anche un effetto positivo sul suo valore.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Meccanica