Aperto da martedì a sabato dalle 10.00 alle 17.00. Chiuso la domenica e i giorni festivi.
Lunedì su appuntamento.
Siamo chiusi il 9 maggio.
Vieni il 1° maggio dalle 10:00 alle 17:00 al nostro evento Oldtimers and Coffee e festeggia la Festa del Lavoro con noi!
Non esitate a contattarci via e-mail: info@oldtimerfarm.be o a chiamare il numero +32 472 40 13 38.
La Jaguar E-Type - rilasciata in una trilogia e spesso soprannominata negli Stati Uniti come "Jaguar XK-E" - ha lasciato tutti gli appassionati di auto perplessi dal suo rilascio iniziale nel 1961 fino alla fine della produzione nel 1974. Il design elegante ed aerodinamico presenta somiglianze evidenti con il design degli aerei a reazione. Sotto il cofano c'è un motore performante che enfatizza queste somiglianze. Questi due aspetti sono diventati il marchio di fabbrica di Jaguar, rendendo le loro auto molto ambite dagli appassionati di auto d'epoca.
Malcolm Sayer è stato l'ingegnere aeronautico che ha progettato l'E-Type, la sua ispirazione è venuta dal design degli aerei a reazione. Un'ispirazione che ha convertito con successo in un'icona del settore automobilistico. Il risultato distintivo è stato: una lunga prua, un breve posteriore e un lungo e largo corpo in acciaio monoscocca che emette visivamente prestigio e potenza. Enzo Ferrari una volta ha dichiarato che la XK-E è la macchina più bella mai costruita.
Oltre alla perfezione estetica dell'E-Type c'è ovviamente anche la prestazione. Inizialmente, questo modello di punta britannico era dotato di un pianale piatto e di un motore in linea sei cilindri da 3,8L. In collaborazione con tre carburatori SU, il motore produce non meno di 265 cavalli. Nel 1964 la serie 1 è stata aggiornata dal punto di vista del motore: la capacità del motore è salita a 4,2L. Nel 1971 è stato lanciato la serie 3, il nuovo motore - un V12 da 5,3L - ha messo ancor più in difficoltà i concorrenti. La serie 3 raggiungeva velocità fino a 241 km/h, rendendola una delle macchine più veloci su strada.
La tecnologia innovativa non è qualcosa che Jaguar ha trascurato, hanno progettato freni a disco su quattro ruote e la trasmissione manuale a quattro marce, rendendo questo coupé ancora più sicuro e facile da gestire. Il lussuoso cambio in mogano e il volante rafforzano una certa sensazione di sicurezza e manovrabilità.
Negli ultimi decenni e ancora adesso, l'E-Type è rimasto un'auto che emette prestigio. Ovviamente questa macchina ha vinto diversi premi e non sembra perdere il suo valore presto. Gli appassionati di auto di tutto il mondo hanno desiderato questa macchina.
Series 2
La serie 2 della E-Type è stata prodotta solo per due anni, dal 1969 al 1971. Le leggi sulla sicurezza stradale americane stavano diventando sempre più severe, costringendo Jaguar a ri-progettare l'auto nel 1970. La serie 2 è stata prodotta come coupé a due posti, convertibile a due posti e coupé 2+2. Questa seconda serie della E-Type è stata anche dotata del ben noto motore in linea 6 di 4,2 litri. La serie 2 ha portato nuovi gadget per l'auto: nuovi leva indicatori, sedili comodi, aria condizionata e servosterzo. La copertura in vetro è stata rimossa dai fari, poiché alcuni proprietari della serie 1 avevano umidità nei fari.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Meccanica