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La Cutlass, ou référence interne: F-85, par Oldsmobile a été construite de 1961 à 1999. Pendant la période de 38 ans, six générations ont été créées, représentant chacune de la puissance américaine et de l'ingénierie automobile à son meilleur. Seuls les constructeurs automobiles américains parviennent à extraire une grande puissance pure d'un moteur atmosphérique de grande taille. Autour de cette puissance naturelle, il y a la carrosserie élégante qui montre la capacité et le charisme de ce bolide.
Oldsmobile était connue en tant que constructeur automobile intelligent; ils avaient le don de localiser les opportunités sur le marché et de les exploiter. Ils avaient des idées innovantes et étaient déterminés à être des pionniers dans divers domaines de l'industrie automobile. Ils ont exporté la première voiture américaine de tous les temps en 1901, ont été les premiers constructeurs automobiles à acheter des pièces des fournisseurs, au lieu de les produire eux-mêmes, et ont introduit une voiture de production avec un turbocompresseur, pour ne citer que quelques jalons. Cependant, lors de la conception de la Cutlass, ils voulaient proposer un modèle d'entrée de gamme sur le marché afin que tout le monde puisse profiter des voitures d’Oldsmobile. Ce modèle d'entrée de gamme allait finalement devenir une sous-marque d'Oldsmobile: la Cutlass.
La Cutlass est une voiture classique amusante et abordable qui incarne l'esprit américain pur. Les trois premières générations sur les six en total sont les plus adorées par les passionnés.
Oldsmobile Cutlass Second Generation
Après une première génération décevante, il était temps pour Oldsmobile, sous la direction de General Motors, de ‘toucher enfin dans le mille’. Ils ont affiné leur Cutlass de première génération et voilà, la deuxième Cutlass.
La deuxième génération de la Cutlass subit un allongement dimensionnel. Elle devient plus longue, y compris un empattement prolongé. Oldsmobile propose une transmission automatique à 2 vitesses en option et offre en standard un moteur Buick à six cylindres en ligne, avec des options de mise à niveau vers des moteurs V8 américains typiques. En 1965, malgré de bonnes ventes, la Cutlass reçoit sa première mise à jour avec peu de changements. Une fois encore, la voiture devient légèrement plus longue et les moteurs deviennent plus puissants. En 1966 et 1967, la Cutlass subit d'autres mises à jour, avec des petits changements. En 1967, un successeur éponyme est lancé.
La deuxième génération de la Cutlass reflète une part importante de l'histoire automobile américaine. De plus, le moteur est solide, indestructible et très puissant.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique