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Mercedes-Benz 230SL Pagode '65

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Référence:

CH6763

Marque:

Mercedes-Benz

Modèle:

230SL Pagode '65

Type:

berline

Année de construction:

1965

KM:

()92313

Cylindrée:

2300

Accélérations:

manuelle

Conduite:

LHD

Prix:

€57.500

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  • Avec hardtop
  • Servodirection
  • restauration ancienne
  • révision en profondeur récente; fiabilisée
  • prête à l'usage
  •  

La marque à l'étoile à trois branches est connue dans le monde entier pour ses modèles robustes,

fiables, élégants et confortables. Pourtant, les débuts de la marque furent mouvementés. Ils commencèrent à la fin du 19ème siècle, Les firmes Benz et Daimler se disputant sa paternité. L'histoire est bien trop complexe pour être racontée ici. Sachez seulement que le nom de Mercédès est celui de la fille aînée du consul austro-hongrois Emil Jelinek qui persuada Wilhelm Maybach, alors patron de Daimler, de construire des voitures plus économiques.

En 1924, Daimler et Mercedes mettent leurs intérêts en commun avant de fusionner en 1926. A partir de ce moment et jusqu'à la seconde guerre mondiale, Mercedes développe des moteurs de plus en plus sophistiqués, allant même jusqu'à leur adjoindre des compresseurs. Ainsi, la "Grosser Mercedes" (la 540K décapotable est une voiture de légende) est une énorme berline huit cylindres de 7,7 litres, dont la puissance de 200 chevaux est phénoménale pour l'époque. Dans le même temps, la société met au point la première voiture à moteur diesel, la 260 D.

La seconde guerre mondiale arrête le développement de la marque et ce n'est qu'en 1947 que sort un nouveau modèle, une quatre cylindres à soupapes latérales : la 170. Les années 50 se révèlent plus riches : la gamme s'étend dans tous les sens, de la "petite" 190D, voiture fétiche des taximen, à la fabuleuse 300 SL "gullwing", à porte-papillons, qui sera longtemps considérée comme la plus belle voiture jamais construite.

Les années 60, dont le véhicule qui nous intéresse ici, assoient définitivement la réputation de Mercedes, tant au niveau de la compétition automobile qu'à celui de luxueuses voitures. Cette série particulièrement, celle produite au milieu des années 60 (entre 1964 et 1971), est très recherchée, en partie à cause de son toit appelé "pagode", ce qui est dû à un toit incurvé très spécifique et à notre connaissance unique en son genre.

  • Données techniques
  • Carrosserie
  • Longueur (cm) : 429
  • Largeur (cm): 176
  • Hauteur (cm) : 131
  • Empattement (cm) : 240
  • Poids (kg) : 1300
  • Mécanique
  • Moteur : 6 cylindres en ligne 2306 cc, à l'avant
  • Soupapes : 12
  • Carburation : injection Bosch
  • Boîte de vitesses : manuelle à cinq rapports
  • Transmission : aux roues arrière
  • Puissance maximum : 150 chevaux (110 kW) à 5500 t/m
  • Couple maximum : 196 Nm à 4200 t/m
  • Vitesse maximum : 200 km/h
  •  
  •  

<<<<<< Pour le reportage photos voir plus bas sur cette page! >>>>>>

Cette voiture vient de rentrer chez Oldtimerfarm à 9880 Aalter , Steenweg op Deinze 51C. Rendez-vous et visite: Mardi à Samedi 10-17h (sans rendez-vous) Dimanche fermé, Lundi uniquement sur rendez-vous Nous sommes spécialisés dans la vente de véhicules de collection et sommes donc fiers de pouvoir vous présenter cette voiture à la vente. Pour une description plus détaillée, vous pouvez nous joindre par téléphone. Visionnez avant tout le reportage détaillé de la voiture (plus d'une centaine de photos). Il vous est toujours loisible de contacter:

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Photo's de la voiture:

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