Bentley Derby 4 1/4 FHC By Park Ward '37

• Erster neuer Bentley, der nach der Übernahme durch Rolls-Royce im Jahr 1931 veröffentlicht wurde
• Faux Cabriolet mit eleganten "Landau Bars"
• Karosserie von der erfahrenen Park Ward gefertigt
• Fahrbereit und in gutem Zustand

Der Bentley Derby, manchmal besser bekannt als Bentley 3½ Litre oder Bentley 4¼ Litre für die späteren Produktionsjahre. Er wurde von 1933 bis 1939 gebaut und war somit das erste neue Bentley-Modell, das auf den Markt kam, nachdem Bentley 1931 von Rolls-Royce übernommen wurde.

Seinen Namen verdankt er seinem Geburtsort, nämlich Derby, im Vereinigten Königreich. Derby ist nämlich die Stadt, in der Rolls-Royce und ihre Fabrik beheimatet sind; die Produktion des 3½ Litre wurde nach der Übernahme einfach dorthin verlegt. Neben seinem Namen gibt es natürlich den angebotenen Luxus, der auf dem prestigeträchtigen Bentley-Emblem beruht, das er auf der Front montiert bekommt. Nach der Übernahme von Bentley durch Rolls-Royce geht man im gewohnten Stil weiter, doch Bentley bemüht sich nun darum, die neuen Modelle mit luxuriösen Gadgets und Details zu durchtränken, die jeden Aspekt des Luxus verbessern; die Kundschaft gehörte schließlich zur höchsten Elite und wollte entsprechenden Luxus. Von außen fällt bereits auf, dass dies ein außergewöhnliches Auto ist. Im Inneren gibt es bequeme Sitze, die mit Leder von höchster Qualität bezogen sind, ein Armaturenbrett, das mit Holz veredelt ist, und darauf handgefertigte Messinstrumente. Der neue Bentley war raffinierter als je zuvor und einfach erheblich besser entwickelt; weder Kosten noch Mühen wurden gescheut, und das zeigt sich.

Sportliche Leistungen musste die Derby nicht unbedingt vorweisen, doch der Bentley 3½ musste auf dem Rolls-Royce 20/25 basieren. Unter der geflügelten Motorhaube wurde daher ein 3,7-Liter großer Reihensechszylindermotor mit zwei Vergasern eingebaut, der effektiv 110 PS liefert, die dank des Erfolgs der Derby im Jahr 1936 durch Vergrößerung des Sechszylindermotors auf 4,3 Liter auf etwa 125 PS gesteigert werden.

Angeblich existieren noch etwa 70% aller jemals produzierten Derby-Modelle, was ihre phänomenale Bauqualität widerspiegelt. Bentley wird nicht oft übertroffen, das ist offensichtlich. Die Derby unterstreicht diese Tatsache deutlich.

Bentley 4¼ Litre

Ab 1936 wurde der Bentley Derby mit einem 4,3-Liter großen Motor ausgestattet. Der vergrößerte Motor wurde durch Ausbohren des vorherigen erreicht. Der neue Antriebsstrang war, wie bereits erwähnt, leistungsstärker und schneller, um die robuste Konstitution des Fahrzeugaufbaus auszugleichen; die Derby war schließlich alles andere als ein Leichtgewicht.

Im Jahr 1939 schwebte natürlich der Zweite Weltkrieg in der Luft, dennoch wurde ein Nachfolger noch vor dem Krieg vorgestellt, das ist der Bentley MkV. Laut Quellen wurden von der Bentley 4¼ Litre 1234 Exemplare gebaut. Die Derby Bentley ist ein Sammlerstück, schließlich ist es das erste neue Bentley-Modell, das unter der Herrschaft von Rolls-Royce auf den Markt kam.

Technische Informationen:

Karosserie

• Länge (cm): 438
• Breite (cm): 174
• Radstand (cm): 320

Mechanik

• Motor: 4257 cc Reihensechs-Frontmotor
• Ventilsteuerung: 12
• Kraftstoffsystem: 2 Vergaser SU
• Schaltgetriebe: Viergang-Manuell
• Antrieb: RWD
• Lenkung rechts
• Leistung: 125 PS (92 kW) bei 4500 U/min
• Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h

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