Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
We zijn gesloten op donderdag 26/05, open op vrijdag 27/05 + zaterdag 28/05/2022
!!! 🚗 Welkom op onze 'Oldtimers and coffee' - zondag 05/06/2022, van 8u - 12u -
Events - Oldtimerfarm 🚗 !!!
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@Oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Van 1959 tot 1968 produceerde Mercedes een serie auto's onder de codenamen W110, W111 en W112;
ze waren verkrijgbaar in sedans, cabrio's en coupés. Hoewel gebouwd op een identiek chassis, waren de W111's minstens 6 cilinders, de W110's vier cilinders en de W112s 6 cilinders van 3 liter, niet minder. Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog hervatte Mercedes zijn activiteiten snel door legendarische modellen, zoals de monsterlijke en dure 300, en vooral de 190 SL en de buitengewone 300 SL, met vlinderdeuren uit te brengen. Maar deze voertuigen waren gebaseerd op archaïsche chassis, pontons genaamd, die dateerden van ver voor de oorlog. In 1956 kwamen er nieuwe versies, met specificaties, een langere wielbasis om de bewoonbaarheid te vergroten, grotere glasoppervlakken en nieuwe schokdempingszones. Wat het ontwerp van de carrosserie betreft, waren de normen zowel Europees als Amerikaans. Daarom droegen ze trotse achtervinnen (heckflosse) en gestroomlijnde koplampen. De eerste serie verliet de kettingen in augustus 1959. Eerst kwam de 220, in drie verschillende uitvoeringen, maar met dezelfde 2195 cc motor. In 1961 breidde het aanbod zich naar beneden uit, met een 2-liter viercilinder, maar ook naar boven met een 3-liter zescilinder. In 1965 ondergingen de auto's een facelift, terwijl het motorengamma, dat ongewijzigd bleef, naast de bovengenoemde modellen een vereenvoudigde carrosserie en interieur kreeg, maar nog steeds op hetzelfde chassis. De productie stopte definitief in 1968 en de verkoop bedroeg bijna 300.000 stuks, wat een meer dan respectabele score is voor voertuigen in deze categorie.
Gegevens.
