NL - FR - EN - DE - IT

Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen. Maandag op afspraak.

Gezien het grote succes, is het aan te raden een afspraak te maken voor een testrit, dit om lange wachttijden te vermijden.

U mag ons daarvoor gerust contacteren op het volgend nummer  : +32 472 40 13 38.

 

Lancia Aurelia B50 Cabriolet '51

€ 150.000

Referentie ch1140
Merk Lancia
Model Aurelia B50 Cabriolet '51
Type cabrio
Bouwjaar 1951
KM 74648
Cilinderinhoud 1750
Versnellingen manueel
Stuur rechts gestuurd
Prijs € 150.000

Geschiedenis van de Aurelia.  Ontworpen door Vittorio Jano, werd de Aurelia gelanceerd in 1950 en de productie duurde tot de zomer 1958.

De Aurelia gebruikte de eerste V6-motor ter wereld, ontwikkeld door Francesco de Virgilio, die tussen 1943 en 1948 een Lancia-ingenieur was en die onder Jano werkte. Tijdens de productie groeide de capaciteit van 1,8 L naar 2,5 L. Prototype motoren gebruikten een boring en slag van 68 mm x 72 mm voor 1569 cc; deze werden getest tussen 1946 en 1948,
De allereerste Aurelia's waren de 10 berlinas (sedans) die een 1754 cc-versie van de V6 gebruikten die 56 pk (42 kW) produceerde. De B20 werd uitgebracht in 1951 met een grotere 1991 cc 70 pk (52 kW) motor. Datzelfde jaar verscheen een tweedeurs B20 GT-coupé. Het had een kortere wielbasis en was ontworpen door Ghia met een Pininfarina-gebouwd lichaam. Dezelfde 1991 cc-motor produceerde 75 pk (56 kW) in de B20. In totaal werden 500 eerste series Aurelia's geproduceerd. In 1954 werd een nieuwe motor geïntroduceerd met een inhoud van 2451 cc.

Geschiedenis van dit exemplaar. Deze schitterende Lancia is de allereerste in een cabrioletuitvoering. Het is een van de zeldzaamste Lancia modellen. Er waren inderdaad niet meer dan 265 Aurelia cabriolet en de productie was beperkt tot 265 exemplaren. Dit exemplaar is tot in het kleinste detail gerestaureerd: mechanica, ophanging, carrosserie en interieur, chroom etc.

Alle facturen zijn beschikbaar en bewijzen de ernst van de originele revisie, die werd uitgevoerd door de zeer bekwame Carrosseire Janssens in Braine-Lalleud, België (van juni 2014 tot april 2015). Bovendien heeft het in 70 jaar slechts drie eigenaren gekend: 1951, 2011 en 2012, de datum van de definitieve restauratie!

Tenslotte : hij is uitgerust met een Nardi-kit, die zijn cilinderinhoud verhoogde van 1854 naar 2600 cc.

Kortom, hijis klaar om de weg op te gaan.

  • Lengte : 475 cm
  • Breedte : 165 cm
  • Hoogte : 150 cm
  • Wielbasis : 291 cm
  • Gewicht : 1150 kilos
  • 65pk
  •  
Lees meer