NL - FR - EN - DE - IT

In lock down - Onze showroom is spijtig genoeg dicht.
 Online aankopen blijft mogelijk via notre website-telefoon-email en video-afspraak 
voor het tonen en bespreken van de wagen van uw dromen.

Eveneens bereikbaar op afspraak voor leveringen en afhalingen - buiten op de parking.

Contacteer ons gerust op het volgend nummer  : +32 472 40 13 38.

Toyota Land Cruiser BJ40 '78

€ 17.500

Referentie CH2220
Merk Toyota
Model Land Cruiser BJ40 '78
Type cabrio
Bouwjaar 1978
KM 28749
Cilinderinhoud 4228
Versnellingen manueel
Stuur links gestuurd
Prijs € 17.500

De Toyota Land Cruiser is een zware terreinauto geproduceerd sinds 1954 tot nu toe.   10 generaties hebben elkaar gevolgd. Tegenwoordig wordt de Toyota Land Cruiser als echte terreinwagen maar ook als luxe SUV verkocht. In Nederland en België worden enkel de luxueuze SUV's Land Cruiser Prado en Land Cruiser V8 verkocht. De utilitaire en echte terreinversie, de Land Cruiser 70-series, voldoet niet aan de Europese emissienormen. Voor de Afrikaanse, Australische, Aziatische en Zuid-Amerikaanse markt wordt de 70-serie nog wel geproduceerd. Via speciale en uitzonderlijk homologatiestatuten kan een nieuwe Land Cruiser 70-serie nog wel ingevoerd worden naar de Europese Unie.

Series 4 (1960 – 1984)

FJ

1975 : 4,2 liter 2F-eenheid en schijfremmen vooraan. De 3,6 L H-dieselmotor was optioneel op sommige markten in de HJ45.
• 1976 - De FJ40 Land Cruiser (Amerikaanse versie) kreeg schijfremmen vooraan zoals de FJ55. De Toyota Land Cruiser Association is opgericht in Californië.
• 1977 - Het Ierse leger nam de eerste van 77 FJ45 Land Cruisers in ontvangst.

  • 1978 - De eerste BJ / FJ40- en FJ55-modellen werden officieel verkocht in West-Duitsland met zowel diesel (BJ40) als benzinemotoren (FJ40 / 55).
    • 1979 - De FJ40 (versie voor de Verenigde Staten) werd dit jaar geüpdatet met een nieuwe, bredere, vierkante ring rond de koplampen. Stuurbekrachtiging en koeler werden voor het eerst aangeboden in de FJ40 De dieselmotor werd verbeterd en evolueerde naar de 3,2 L 2B-eenheid, maar alleen op Japanse markten.
    • 1980 - De H-dieselmotor (HJ45) werd vervangen door de 4.0 L 2H-motor (nu met chassiscode HJ47). [18]
    • 1981 - de Diesel-versie kreeg schijfremmen vooraan en de krachtigere 3.4 L 3B-motor, en de LWB BJ45 met 3B-motor werd aan het assortiment toegevoegd.
    • 1983 - de laatste in de Verenigde Staten geïmporteerde FJ40's waren modellen uit 1983 (medio 1982 tot medio 1983). Het is niet bekend hoeveel er door Toyota zijn geïmporteerd, maar velen raden het aantal aan rond de 300. De FJ40's uit 1983 brengen doorgaans een premie voor hun zeldzaamheid, hoewel ze niet veel verschillen van de 1982-modellen (medio 1981 tot medio 1982).
    • 1984 - de Noord-Amerikaanse markt was beperkt tot Canada met de BJ42, die een versnellingsbak met 5 versnellingen (overdrive) had waar veel naar werd gezocht. Het kostte oorspronkelijk ongeveer CA $ 14.000.
  •  Technische gegevens
  • Carrosserie
  • Lengte (cm) : 469
  • Breedte (cm) : 169
  • Hoogte (cm) : 187
  • Wielbasis (cm) : 264
  • Gewicht (kg) : 1848
  • Mechaniek
  • Motor : 6 cilinder-in-lijn 4230 cc , vooraan
  • Kleppen : 12
  • Benzine systeem : Ai carburetor
  • Versnellingsbak : manueel, 5 trappen
  • Overbrenging : 4 x 4
  • Linksgestuurd
  • Maximum vermogen : 137 pk bij 3600 t/m
  • Maximum koppel : 285 Nm bij 1800 t/m

 

Lees meer