NL - FR - EN - DE - IT

Open van dinsdag t.e.m. zaterdag van 10 tot 17 uur. Zon- en feestdagen gesloten. Maandag enkel op afspraak. 

Borgward Isabella Coupé '60

€ 45.950

Referentie ch7721
Merk Borgward
Model Isabella Coupé '60
Type cabrio
Bouwjaar 1960
KM 82463 km
Cilinderinhoud 1500
Versnellingen manueel
Stuur links gestuurd
Prijs € 45.950

 

 De Borgward Isabella is een middelgrote dubbeldeks saloon die tussen 1954 en 1962 werd vervaardigd door de autofabrikant Carl FW Borgward GmbH uit Bremen. Aanvankelijk was de auto, net als zijn voorganger, voorzien van de Hansa 1500, maar binnen het bedrijf was het vanaf het begin bekend met de codenaam, Isabella (niet naar de vrouw van Carl Borgward, wiens naam Elisabeth was…), en na 1957 droegen geproduceerde auto's de naam 'Isabella', in het oog springend in de ruit in het midden van de voorgrill: achteraf gezien de uit 1954 geproduceerde auto staat bekend als de Isabella om hem te onderscheiden van de (eerste) Hansa 1500/1800 die het bedrijf tussen 1949 en 1954 produceerde. Ondanks zijn ambitieuze positionering op de markt, had de Isabella een kleinere motor (en was hij iets korter) ) dan zijn directe voorganger. Eind 1952 had het bedrijf hun zescilinder Hansa 2400-model gelanceerd. De grotere auto heeft nog nooit veel kopers gevonden; maar in 1954 was het commercieel zinvol om te voorkomen dat de twee modellen te snel met elkaar concurreren.

De Isabella is gebouwd zonder een afzonderlijk chassis, volgens de monocoque-techniek die in de jaren vijftig de norm werd. Net als zijn voorganger, de auto was ontworpen met een moderne drie-doos vorm, maar de lijn van de Isabella was meer gewelfde dan die van de eerste Hansa, en het lichaam van de auto maakte meer gebruik van chroom trim.
De Isabella had aan de achterkant een zwenkas: hij werd ondersteund door schroefveren op alle vier de wielen. De viercilinder motor van 1493 cc had een geclaimde vermogensoutput van 60 pk (45 kW) en later 75 pk, en werd door middel van een toen innovatieve hydraulische koppeling verbonden met de vierversnellingsbak met vol synchrone schakeling. Versnellingswisselingen werden uitgevoerd door middel van een op een kolom gemonteerde hendel. Een interessant verhaal is dat er in de vroege jaren 50 en 60 slechts 10 eenheden als speciale auto naar Malaya waren geïmporteerd.

Technische gegevens. 

Carrosserie 

Lengte (cm) : 440 
Breedte (cm) : 176 
Hoogte (cm) : 140 
Wielbasis (cm) : 260 
Gewicht (kg) : 1060 
Mechaniek 
Motor : 4 cilinder in lijn 1493 cc, vooraan 
Kleppen : 8 
Benzine systeem : 1 Solex carburator 
Versnellingsbak : manuele, 4 trappen 
Overbrenging : aan de achterwielen 
Maximum vermogen : 76 pk bij 5200 t/m 
Maximum koppel : 115 Nm bij 2800 t/m 
Topsnelheid : 150 km/h

 

Lees meer