Ferrari 512 TR '92 (1992) vendesi

Riferimento ch2620

Marchio Ferrari

Modello 512 TR '92

Tipo coupe

Anno di costruzione 1992

KM 76060

Cilindrata 4943

Cambi manuale

Volante guida a sinistra

Prezzo € 175.000

Aggiornamento raro e molto ricercato della Testarossa. Sebbene abbia lo stesso stile e la stessa architettura, la 512 TR è un'auto completamente diversa!
Venduta nuova in Italia questa è una delle prime prodotte e compirà 30 anni nel 2022. Molto curata e migliorata. Beneficia di una ricostruzione del motore e del cambio intorno al 2014 e il tanto temuto servizio della cinghia è stato eseguito l'ultima volta dagli specialisti Ferrari di Oldtimerfarm nel 2019.
Libri e fatture, il chilometraggio realistico mostra un uso attento ma regolare. Un vero "pilota" all'inizio della sua carriera di auto d'epoca.
Nato in un desiderabile rosso su interni neri, ora presenta sexy in nero su nero. Acquistalo ora prima che sorga tra le stelle dei suoi leggendari antenati.
Immatricolata in Belgio dal 2017 su targa privata F 512 TR.

Il design spettacolare è venuto da Pininfarina. Il team di progettazione di Pininfarina era composto da Ian Cameron, Guido Campoli, Diego Ottina ed Emanuele Nicosia. Con poca sorpresa, sono stati guidati dal capo del design Leonardo Fioravanti, il maestro dietro molte belle Ferrari. Il progetto è stato originato da Nicosia, ma altrettanto importante è stata la guida di Fioravanti. Essendo un aerodinamico addestrato, Fioravanti ha applicato il suo know-how per impostare il layout aerodinamico della vettura. Ciò significava che le grandi prese laterali non erano solo una dichiarazione di stile, ma in realtà erano funzionali: aspiravano aria pulita per raffreddare i radiatori laterali e poi salivano e lasciavano l'auto attraverso i fori di ventilazione situati sul cofano motore e sulla coda. Di conseguenza, la Testarossa non aveva bisogno di uno spoiler posteriore come la Countach di Lamborghini, ma non produceva portanza sull'asse posteriore. Anche il coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,36 era significativamente migliore dello 0,42 della Lamborghini.

La Testarossa ha cambiato nome in 512 TR ed è stata prodotta dal 1992 al 1994.

Specifiche

Carrozzeria