NL - FR - EN - DE - IT

Nous sommes ouverts du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermés le dimanche et les jours fériés.
Lundi sur rendez-vous.

!!!🚗 Annulé : Prewar Days Waregem 10, 11 et 12/12/2021 - Evénements - Oldtimerfarm 🚗!!!

N'hésitez pas à nous contacter par mailinfo@Oldtimerfarm.be  ou appelez le numéro +32 472 40 13 38.

Ferrari Testarossa '88

€ 125.000

Référence ch9364
Marque Ferrari
Modèle Testarossa '88
Type coupe
Année de construction 1988
KM 45392
Cylindrée 4943
Boîte de vitesses manuelle
Conduite conduite à gauche
Prix € 125.000

Première immatriculation : Italie

Documents actuels : Italie

Manuels de bord et factures

• Véhicule régulièrement entretenu

Etat actuel : prêt à rouler

 

Dernière Ferrari, avec la rarissime F40, de l’ère Enzo Ferrari, la Testarossa est aussi une des dernières Ferrari à échapper aux envahissantes assistances et aides à la conduite qui commencèrent à apparaître à l’époque.

L’historique de cette voiture, limpide, atteste d’un entretien régulier et rigoureux chez Ferrari.

Contrairement aux premiers millésimes équipés de pneux « TRX » difficiles à trouver, cette voiture possède, d’origine, une monte classique, aisée à remplacer quand nécessaire.

1.072 Testarossa furent produites en 1988, sur un total de 7.177 voitures de 1984 à 1991.

La Testarossa était animée par un bloc-moteur central arrière 12 cylindres à plat en V ouvert à 180° et non un véritable boxer comme le flat 12 des Porsche 917 , qui est lui aussi un moteur à plat), elle fut présentée au Mondial de Paris en 1984. C'est l'avant-dernière voiture de série à sortir des usines de Maranello du vivant d'Enzo Ferrari, décédé en 1988.  Véritable « must » des années 80, elle est entrée depuis dans la légende Ferrari, bien que ses grilles latérales aient été critiquées par quelques puristes lors de sa sortie.

La Testarossa va connaître une carrière commerciale internationale jusqu'en 1991, et connaîtra deux évolutions, plus mécaniques que stylistiques : la Ferrari 512 TR en 1992 relookée à l'avant, et au niveau des custodes arrières avec la suppression des grilles pour un profil plus aérodynamique, modifiant légèrement le profil de l'auto. et dont la puissance est portée à 428 chevaux pour une vitesse maximale de 313 km/h puis la Ferrari F512 M en 1994 d'une puissance de 440 chevaux pour une vitesse maximale de 312 km/h.

  • Données techniques
  • Carrosserie
  • Longueur (cm): 448
  • Largeur (cm): 198
  • Hauteur (cm) : 113
  • Empattement (cm) : 255
  • Poids (kg) : 1506
  • Mécanique
  • Moteur : V12 4942 cc à plat, à l'arrière
  • Soupapes : 48
  • Carburation : injection Bosch K-Tronic
  • Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports
  • Transmission : aux roues arrière
  • Puissance maximum : 390 chevaux (287 kW) à 6300 t/m
  • Couple maximum : 490 Nm à 4300 t/m
  • Vitesse maximum : 275 km/h
Lire la suite