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Lotus Esprit Turbo Highwing Chargecooled '94

€ 41.500

Référence CH0129
Marque Lotus
Modèle Esprit Turbo Highwing Chargecooled '94
Type coupe
Année de construction 1994
KM 52838
Cylindrée 2174
Boîte de vitesses manuelle
Conduite conduite à gauche
Prix € 41.500

Voiture de sport deux places, l'Eprit est dérivée d'un concept-car d'Italdesign présenté à Turin en 1972.  Fabriquée de 1976 à 2004, c'est une des voitures de sport les plus longtemps fabriquées de l'histoire de la construction automobile de série. Toutes les Esprit étaient assemblées à la main et cela représentait environ 560 heures de travail. Plus de 80 % des pièces étaient produites par Lotus.

L'Esprit fut conçue comme un dérivé agrandi et plus sportif de l'Europe. Elle reprenait le principe du châssis-poutre élargi à l'arrière pour recevoir la mécanique, le moteur Lotus 2 litres 16 soupapes de 160 ch type 907. Ce moteur, le premier de conception 100 % Lotus, avait été inauguré en 1972 sur le cabriolet Jensen-Healey. La boîte de vitesses est fournie par Citroën SM.  L'Esprit devint l'atout commercial de Lotus pour lutter contre les Porsche 911 et les Ferrari 308. La première version portera ultérieurement la désignation « S1 ». Son design, très proche de celui du concept car d'ItalDesign, est d'une grande pureté, et se distingue entre autres des séries suivantes par un spoiler avant séparé, l'absence d'écopes latérales, et la présence de feux arrière empruntés à la Fiat X 1/9.

Le moteur évolua alors, sa cylindrée portée à 2 174 cm³, pour gagner en couple, la puissance restant inchangée (S2).  Les défauts de jeunesse (refroidissement insuffisant du moteur, mécanique très présente dans l'habitacle…) sont peu à peu éliminés, tandis que les performances, jugées à l'origine tout juste acceptables au regard de l'agressivité de la ligne, progressent, notamment avec l'arrivée d'une version Turbo (2 174 cm³ développant 210 ch, 0 à 100 km/h en moins de 6 s), en hommage au titre constructeur acquis en F1 avec au total sept titres de champion du monde pour le Team Lotus.  Avec la version S3, l'acheteur aura le choix entre le moteur atmosphérique et le moteur suralimenté, équipant une voiture homogène et fiabilisée. Puis vint une version HC (High Compression) qui atteint 240 ch en turbo et 180 ch en atmosphérique. L'injection est apparue autour de ces versions.

  • Données techniques
  • Carrosserie
  • Longueur (cm): 429
  • Largeur (cm): 185
  • Hauteur (cm) : 115
  • Empattement (cm) : 244
  • Poids (kg) : 1230
  • Mécanique
  • Moteur : 4 cylindres en ligne 2174 cc, turbo, à l'arrière
  • Soupapes : 16
  • Carburation : injection indirecte Bosch KE-Jetronic, 1 turbo Garrett T3
  • Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports
  • Transmission : aux roues arrière
  • Puissance maximum : 268 chevaux à 6500 t/m
  • Couple maximum : 354 Nm à 3900 t/m
  • Vitesse maximum : 245 km/h

Année de construction: 1992 1ière immatriculation: 1994

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