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Maserati Ghibli 5000 SS Spider '73

€ 395.950

Référence CH1549
Marque Maserati
Modèle Ghibli 5000 SS Spider '73
Type cabrio
Année de construction 1973
KM 75056
Cylindrée 4960
Accélérations manuelle
Conduite conduite à gauche
Prix € 395.950

MASERATI GHIBLI 5000 SS

SPIDER CONVERSION / 335 ch.

Sur base d’une des dernières Ghibli produites (sortie d’usine le 18/12/1972)

MASERATI CLASSICHE CERTIFIÉE FULL MATCHING NUMBERS (tous documents d’usine disponibles), heritage mais aussi Lettre de Mr Collina Fabio

CHASSIS (tubulaire) N° AM/115/49/2456

DESIGN : Giorgietto Giugiaro pour la Carrozzeria GHIA en 1966

VERSION EUROPEENNE : voiture italienne / conduite à gauche

  • Moteur tout aluminium à 4 arbres et à carter sec monté le 13/09/1972 par le motoriste Sig. Zucchi, héritage direct des « Barchetta Competizione Tipo 450 S » de course de la marque et des fameuses 5000 GT.
  • Aussi puissante que la Lamborghini Miura ou la Ferrari Daytona (Toutes deux moins chères à l’époque. La Ghibli étant la voiture la plus chère du monde au même titre que la Rolls Royce).
  • Quatre carburateurs 42 DCNF/10 double corps WEBER
  • Test moteur en salle n°2 le 15/09/1972
  • Montage de la voiture le 27/09/1972 en salle 13/43
  • Essais sur route (309 km) le 10/10/1972 avec la plaque « PROVA 242 MO » (consommation essai : 90 L)

MÊME PROPRIÉTAIRE DEPUIS 1993 (25 ANS)

COULEUR EXTÉRIEURE : ROSSO SCURO CORSA

« Celeste Chiaro » à sa sortie d’usine, elle fut un temps rouge orangé. Elle est dans sa couleur actuelle depuis 1989 qui fut choisie par son ancien propriétaire, Jean-Louis Ricci (petit fils de Nina Ricci héritier de la célèbre marque éponyme de Haute couture et des Parfums NINA RICCI, sa grand-mère et pilote comptant douze participations au Mans.

CUIRS : CONOLLY d’origine (restaurés) en très bel état (couleur d’origine : « senape » / moutarde).

RARE RADIO K7 STÉRÉO MARANTZ d’époque

Entretien et ameliorations suivis ! (plus de 80.000 € dépensés).

  • Mécanique et moteur entièrement refaits
  • Peinture carrosserie refaite (travail +/--)
  • Tous les chromes refaits
  • Capote alpaca noire, neuve
  • Moquette pure laine gansée cuir et tapis de sol caoutchouc d’origine neufs
  • Pare-brise et joint + vitres latérales teintées neuves
  • 5 jantes Campagnolo en alliage de magnésium d’origine, sablées et restaurées
  • 5 Michelin XWX 215/15/70 (monte d'origine) neufs
  • Option d’origine, direction assistée (servo sterzo) restaurée
  • Boite ZF à 5 vitesses manuelles restaurée
  • Electricité refaite
  • Embrayage neuf
  • Pompe à eau restaurée
  • Radiateur restauré
  • Amortisseurs arrière neufs
  • Climatisation d’origine en place mais volontairement débranchée.
  • Bonne rigidité du châssis grâce aux longerons renforcés (d’époque)
  • Buttées avant restaurées, re-chromées avec caoutchoucs neufs à disposition
  • Manuel d’utilisation et de maintenance
  • Manuel des pièces et de leur montage
  • Voiture exceptionnellement coupleuse, confortable et très agréable à conduire
  • Jamais accidentée

Cette auto est livrée en plaque Française mais possède des papiers américains et anglais.

La Maserati Ghibli doit son nom au ghibli, vent puissant du désert égyptien. Présentée au salon de Turin 1966, elle sera produite en série et commercialisée à partir de 1967 à 1973. Elle sera remplacée à cette date par la Khamsin.

Concurrente directe des prestigieuses Ferrari Daytona et Lamborghini Miura, la Maserati Ghibli est « un chef-d'œuvre esthétique, de puissance et de souplesse » reconnu par bon nombre comme l'une des réalisations italiennes les plus réussies des années 60.

La Maserati Ghibli est dévoilée en première mondiale sur le stand Ghia du salon automobile de Turin 66, où elle partage la vedette avec la De Tomaso Mangusta. Elle y est très bien accueillie, aussi bien par la presse que par le public.

À l'image des Ferrari Daytona et Lamborghini Miura, la Ghibli est, malgré un empattement généreux de 2,55 m et une longueur de 4,70 m, une stricte berlinette deux places. Un an après son lancement, elle est déclinée en version décapotable. Alors que 1 150 coupés seront produits, seul 125 cabriolets — dont 25 Ghibli SS de 4,9 l. — verront le jour.

Données techniques

  • Carrosserie
  • Longueur (cm)  : 468
  • Largeur (cm): 179
  • Hauteur (cm) : 116
  • Empattement (cm) : 255
  • Poids (kg) : 1350
  • Mécanique
  • Moteur : V8 4960 cc, à l'avant
  • Soupapes : 16
  • Carburation : 4 Weber 40 DCNL
  • Boîte de vitesses : manuelle,  5 rapports
  • Transmission : aux roues arrière
  • Puissance maximum : 335 chevaux à 5500 t/m
  • Couple maximum : 480 Nm à 4000 t/m
  • Vitesse maximum : 257 km/h
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