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Rolls Royce Corniche III Convertible '90

vendue

Référence CH0057
Marque Rolls Royce
Modèle Corniche III Convertible '90
Type cabrio
Année de construction 1990
KM 34960 miles
Cylindrée 6750
Accélérations automatique
Conduite conduite à gauche
  • Fantastique Corniche III de la 4ème génération.
  • Noire avec intérieur "cognac".
  • Faible kilométrage.
  • Prête à rouler, fiable.
  • 30 ans dans 3 ans, donc libre de taxes.
  • Toutes options modernes, dont l'ABS avec injection, l'air conditionné, toit et sièges électriques
  • Les pneus à flancs blancs achèvent de lui conférer un look magnifique..
  • Livrée neuve aux USA, enregistrée et entretenue en GB depuis 1994.
  • Voilà une voiture intemporelle, classique, prête pour avaler de grandes distances ou pour voyager en famille par monts et par vaux.

La Rolls Royce Corniche était basée sur le châssis de la Silver Shadow lancée en 1965. Elle en reprenait le moteur, la boîte et la suspension, d'origine Citroën (celle qui était implantée dans la DS).

Ce qui la caractérisait, c'est qu'elle était soit un coupé, soit une convertible. Et c'est aussi, corollairement, une des rares Rolls à carrosserie deux portes (comme la Camargue carrossée par Pininfarina). Celle-ci était dessinée par John Plowele Blatchley) et fabriquée chez Mulliner Park Ward.

Park Ward était une entreprise de carrosserie fondée par William Park et Charles Ward en 1919. Dans les années vingt, elle s'est spécialisée dans l'habillage des Bentley et Rolls Royce. Lorsqu'en 1933, Rock and Roll prit le contrôle de Bentley, il devint tout naturel que les clients Bentley demandent à la vénérable Flying Lady d'associer Park Ward en tant que carrossier exclusif. Le carrossier ne s'est pas limité exclusivement aux deux marques prestigieuses d'Angleterre : il a aussi, à la demande du millionnaire et collectionneur le Capitaine C.W. Foster, héritier d'une grosse fortune de propriétaires terriens, habillé la Bugatti Royale n° 4 qui se trouve aujourd'hui au musée Shlumpf de Mulhouse. En 1961, sous l'égide de Rolls royce, Park Ward a fusionné avec Mulliner, autre grand nom de la carrosserie britannique. En 1996, Rolls Royce a sorti une voiture badgée Park Ward, une grosse limousine ultra luxueuse de plus de 5,60 mètres de long.

La Corniche connut 4 séries jusqu'en 1995.

Données techniques

  • Carrosserie
  • Longueur (cm)  : 520
  • Largeur (cm): 183
  • Hauteur (cm) : 149
  • Empattement (cm) : 306
  • Poids (kg) : 2360
  • Mécanique
  • Moteur : V8 6750 cc, à l'avant
  • Soupapes :16
  • Carburation : 2 carburateurs SU
  • Boîte de vitesses : automatique, trois rapports
  • Transmission : aux roues arrière
  • Puissance maximum : ± 220 chevaux
  • Couple maximum :
  • Vitesse maximum : ± 190 km/h
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