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La Peerless Motor Company, établie à Cleveland dans l'Ohio, produisit des véhicules automobiles de 1900 à 1931. Elle faisait partie de ce que les Américains appelaient les 3 P, Packard, Pierce-Arrow et Peerless, connues comme des voitures luxueuses, particulièrement bien construites, finies et motorisées. Elle fut à l'origine de quelques innovations majeures, tel les freins à tambours. Durant la première guerre mondiale, Peerless construisit aussi des engins militaires.
Au début 1929, la gamme fut renouvelée entièrement pour faire concurrence aux Stutz et autres Marmon. Mais la Grande Dépression survenue en octobre de la même année poussa la marque à produire des véhicules plus abordables, les voitures de haut de gamme se vendant de moins en moins bien. En 1930, Peerless décida cependant de tourner une partie de sa production vers les classes les plus fortunées, et engagea pour ce faire un jeune ingénieur nommé Frank Hershey, qui dessina une voiture remarquable mue par un moteur V16, ce qui n'empêcha pas la société de fermer définitivement ses portes en 1931.
