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Métallurgique 14HP von 1912
· Zeitloses Beispiel belgischer Ingenieurskunst und Luxus aus dem frühen 20. Jahrhundert.
· In perfektem fahrbereiten Zustand.
· VCC-UK-Zertifikat von 1960, mit belgischen und britischen Papieren.
· Das Auto der Reichen und Mächtigen, ob gekrönt oder nicht.
Die Métallurgique 14HP von 1912 ist ein zeitloses Beispiel belgischer Ingenieurskunst und Luxus aus dem frühen 20. Jahrhundert. Belgien, einst Heimat vieler Automobilhersteller, hatte neben Minerva eine weitere berühmte „M“: Métallurgique. Gegründet im Jahr 1898, begann Métallurgique in Marchienne-au-Pont mit der Produktion von Lokomotiven, Straßenbahnen und Eisenbahnmaterial, bevor das Unternehmen sich der Automobilproduktion zuwandte. Métallurgique war sechs Jahre vor Minerva in der Automobilindustrie tätig und wurde schnell zum Symbol für technische Innovation und Prestige.
Historischer Kontext
Die Fabrik in Marchienne-au-Pont, im industriellen Herzen Belgiens gelegen, florierte während der frühen industriellen Revolution. Métallurgique produzierte zunächst schwere Lokomotiven, begann jedoch ab 1900 mit der Herstellung von Autos. Die frühen Modelle waren besonders in England beliebt und zogen prominente Kunden an, wie Lord Carnarvon, den Sponsor der Tutanchamun-Expedition und Bewohner von Highclere Castle (Downton Abbey), sowie Charles Royce, Mitbegründer von Rolls-Royce, und Großfürst Dmitri Pawlowitsch von Russland. Zu den Kunden zählten auch der König von Marokko sowie die spanischen und portugiesischen Königshäuser.
Métallurgique war bekannt für den Bau leistungsstarker und hochwertiger Fahrzeuge. Modelle mit 60, 70, 90 und sogar 120 PS waren keine Rennwagen, sondern luxuriöse Fahrzeuge, die für Geschwindigkeit und Komfort entwickelt wurden. Die Marke war auch in internationalen Wettbewerben erfolgreich, darunter die Herkomer-Tour, der Kaiserspreis, die Prinz-Heinrich-Fahrt und die Tourist Trophy.
Im Jahr 1907 führte Métallurgique seinen ikonischen Spitzkühler ein, den ersten serienmäßig produzierten Kühler dieser Art. Dieses markante Design, kombiniert mit technischer Exzellenz, machte die Autos sofort erkennbar und äußerst begehrt.
Die Métallurgique 14HP (1912)
Die 14HP ist eines der zugänglicheren Modelle von Métallurgique und verkörpert das handwerkliche Können und die Innovation der Marke.
Technische Daten
· Motor: Vierzylinder-Reihenmotor, ca. 2,7 Liter, mit 14 PS, zuverlässig und geschmeidig.
· Getriebe: Manuelles 4-Gang-Getriebe, für die Zeit fortschrittlich.
· Antrieb: Hinterradantrieb, typisch für die Epoche.
Design und Luxus
Die 14HP verfügt über ein elegantes Torpedo-Design mit einer langen Motorhaube und einer offenen Karosserie. Der Innenraum strahlt Luxus aus, mit Ledersitzen und einem hölzernen Armaturenbrett. Holzspeichenräder und der charakteristische Spitzkühler unterstreichen die Exklusivität.
Historische Bedeutung
Die Produktion von Métallurgique endete im Jahr 1928, nachdem das Unternehmen von Imperia-Excelsior übernommen wurde. Die Fabrikhallen wurden an Minerva verkauft, und Chefingenieur Paul Bastian emigrierte in die USA, um bei Stutz zu arbeiten.
Seltenheit und Bewunderung
Métallurgique-Fahrzeuge sind heute äußerst selten. Exemplare sind in Museen wie dem Auburn Cord Duesenberg Museum in den USA, dem Lakeland Motor Museum in England und dem Nelson Classic Car Museum in Neuseeland zu sehen. Ein solches Fahrzeug zu besitzen, ist eine einmalige Gelegenheit.
