Tel: +32 472 401338

Also sells your oldtimer or classic car...

Open van dinsdag tem zaterdag van 10 tot 17 uur. Zon- en feestdagen gesloten. Maandag enkel op afspraak.

Schrijf je in op onze nieuwsbrief

Alvis TA21 Drop Head Coupé '53

Neem contact met ons op

Referentie:

CH5050

Merk:

Alvis

Model:

TA21 Drop Head Coupé '53

Type:

berline

Bouwjaar:

1953

KM:

()17978

Cilinderinhoud:

2993

Versnellingen:

manueel

Stuur:

LHD

Prijs:

€57.500

Download foto's

zip-bestand

Verlaagde prijs van €67.500 -> €57.500

  • Mooi gerestaureerde drop head coupé
  • Carroserie gemaakt door Tickford
  • Kleur: Metalescent Nebular Grey (Glasso C3407)
  • Boordje: Maroon CL 289 (Connolly)
  • Kap: Maroon Melleroid R25 (Mellowhide Ltd)
  • Geleverd in 1954 in Los Angeles USA

Eigenschappen (EN)

  • Special Features

    • Fan Pulley G 7078
    • Belt Pulley C7079
    • Modified jets fitted in carb
    • Trico windscreen washer
    • Dip switch and patters
    • Air diffuser to bulkhead fitted 
    • Bonnet ventilators
    • Bulkhead insulation MOD BDO 109
    • Front wing piping extended all round
    • Lucas headlamps dispatch 056206B
    • Polished wood cappings to screen pillars
    • Twin carburetors and heat deflector shield fitted, part of MOD,BDO 97

Alvis bouwde voertuigen van goede kwaliteit, maar in kleine aantallen. In 1927 kwam de productie voor het eerst boven de 1.000 exemplaren uit, maar zakte daarna in en pas in 1939 kon het verkooprecord worden verbeterd. In 1925 werd een wagen met voorwielaandrijving geïntroduceerd. Voorwielaandrijving was wel bekend in Engeland, maar werd niet eerder op een productiewagen toegepast. De financiële crisis van 1929 leidde tot een daling van de verkopen. Geld voor experimenten ontbrak en de auto's met voorwielaandrijving werden alleen nog op bestelling gemaakt.

In 1931 werd de Speed 20 geïntroduceerd. Dit werd het meest succesvolle model. De motor telde zes cilinders en een vermogen van 87 pk.  Zes jaar later kwam de opvolger, de Speed 25, met een cilinderinhoud van 3.571 cc en had een vermogen van 110 pk. Dit leverde een topsnelheid op van 150 km/u. De 4.3 Litre was een van de laatste vooroorlogse modellen. Het had een zescilinder motor met een inhoud van 4.387 cc.

Alec Issigonis (bekend van de Mini) heeft in het begin van de 50's enkele jaren voor Alvis gewerkt en een interessant ontwerp afgeleverd voor een motor die zowel op 4 als 8 cilinders kon werken.

Bekende types waren de TG uit de jaren dertig, de Firefly, de TC (in de jaren vijftig, op basis waarvan onder meer Graber in Zwitserland carrosserieën bouwde) en de TD uit de jaren zestig.

De autodivisie van Alvis heeft vrijwel altijd met verlies gedraaid. Deze divisie werd in 1965 verkocht aan Rover, vlak voor Rover opging in British Leyland.

Technische gegevens

  • Carrosserie
  • Lengte (cm): 467
  • Breedte (cm): 168
  • Hoogte (cm): 159
  • Wielbasis (cm): 282
  • Gewicht (kg) : 1510
  • Mechaniek
  • Motor: 6 cilinder-in-lijn 2993 cc, vooraan
  • Kleppen: 12
  • Benzine systeem: 2 Solex carburatoren
  • Versnellingsbak: manueel, 4 trappen
  • Overbrenging: aan de achterwielen
  • Maximum vermogen: 91 pk bij 4000 t/m
  • Maximum koppel: 204 Nm bij 2000 t/m
  • Topsnelheid : 145 km/h

<<<<<< Scroll naar beneden voor de volledige fotoreportage! >>>>>>

Oldtimerfarm:
Oldtimerfarm is gespecialiseerd in de verkoop in opdracht van oldtimers en collectiewagens en we zijn dan ook fier u deze auto te mogen aanbieden. Oldtimerfarm is gevestigd te 9880 Aalter, Steenweg op Deinze 51C, alwaar ook deze auto te bewonderen is. We zijn geopend van dinsdag tot en met zaterdag 10-17h (zonder afspraak). Op zondag zijn we gesloten en op maandag enkel op afspraak te bezoeken. Kijkt u vooral eens naar de zeer uitgebreide fotoreportage op onze site (+100 foto’s). Een uitgebreidere beschrijving kunt u uiteraard bij ons telefonisch bekomen.

Contacteer ons:
Xavier:          0032 472 40 1338          (NL, FR, DE, EN, IT)          info@oldtimerfarm.be
Olivier:          0032 473 11 7300          (NL, FR, DE, EN)               olivier@oldtimerfarm.be

Oldtimerfarm uit Aalter verkoopt ook graag uw oldtimer of collectiewagen in opdracht. Voor meer informatie hierover kunt u contact opnemen met Xavier.

Volgende afspraken op beurzen:

26-29/10/2017 Auto Moto Depoca Padova - Italië
17-19/11/2017 InterClassics Brussel - België
16-17/12/2017 Dreamcar International Kortrijk - België
11-14/01/2018 InterClassics Maastricht - Nederland
17-18/02/2018 Flanders Collection Car Gent - België
02-04/03/2018 Antwerpen Classic Salon - België
21-25/03/2018 Techno Classica Essen - Duitsland


Foto's van de wagen:

Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)Alvis TA21 Drop Head Coupé '53 (1953)
Neem contact met ons op
< Terug naar overzicht

Oldtimerfarm Bvba - Steenweg op Deinze 51 C - 9880 Aalter - Belgium
+32 (0)472 401338 - info@oldtimerfarm.be - BTW BE 886122516