Tel: +32 472 401338

Also sells your oldtimer or classic car...

Open van dinsdag tem zaterdag van 10 tot 17 uur. Zon- en feestdagen gesloten. Maandag enkel op afspraak.

Schrijf je in op onze nieuwsbrief

Georges Irat 4A8 2L Blue '25

Neem contact met ons op

Referentie:

ch. IE28

Merk:

Georges Irat

Model:

4A8 2L Blue '25

Type:

cabrio

Bouwjaar:

1925

KM:

()05578

Cilinderinhoud:

1988

Versnellingen:

manueel

Stuur:

LHD

Prijs:

€92.500

Download foto's

zip-bestand

Originele staat.

  •  Technische gegevens
  • Carrosserie
  • Lengte (cm): 440
  • Breedte (cm): 156
  • Hoogte (cm):
  • Wielbasis (cm): 320
  • Gewicht (kg) : 1410
  • Mechaniek
  • Motor: L4 1988 cc, voorin
  • Kleppen: 8
  • Benzine systeem: 1 carburator
  • Versnellingsbak: manueel, 4 trappen
  • Overbrenging: aan de voorwielen
  • Maximum vermogen: 50 pk bij 3200 t/m
  • Maximum koppel: 50 Nm
  • Topsnelheid : 105 km/h

 

 

<<<<<< Scroll naar beneden voor de volledige fotoreportage! >>>>>>

Oldtimerfarm:
Oldtimerfarm is gespecialiseerd in de verkoop in opdracht van oldtimers en collectiewagens en we zijn dan ook fier u deze auto te mogen aanbieden. Oldtimerfarm is gevestigd te 9880 Aalter, Steenweg op Deinze 51C, alwaar ook deze auto te bewonderen is. We zijn geopend van dinsdag tot en met zaterdag 10-17h (zonder afspraak). Op zondag zijn we gesloten en op maandag enkel op afspraak te bezoeken. Kijkt u vooral eens naar de zeer uitgebreide fotoreportage op onze site (+100 foto’s). Een uitgebreidere beschrijving kunt u uiteraard bij ons telefonisch bekomen.

Contacteer ons:
Xavier:          0032 472 40 1338          (NL, FR, DE, EN, IT)          info@oldtimerfarm.be
Olivier:          0032 473 11 7300          (NL, FR, DE, EN)               olivier@oldtimerfarm.be

Oldtimerfarm uit Aalter verkoopt ook graag uw oldtimer of collectiewagen in opdracht. Voor meer informatie hierover kunt u contact opnemen met Xavier.

Volgende afspraken op beurzen:

11-14/01/2018 InterClassics Maastricht - Nederland
17-18/02/2018 Flanders Collection Car Gent - België
02-04/03/2018 Antwerpen Classic Salon - België
21-25/03/2018 Techno Classica Essen - Duitsland


Foto's van de wagen:

Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)Georges Irat 4A8 2L Blue '25 (1925)
Neem contact met ons op
< Terug naar overzicht

Oldtimerfarm Bvba - Steenweg op Deinze 51 C - 9880 Aalter - Belgium
+32 (0)472 401338 - info@oldtimerfarm.be - BTW BE 886122516