Tel: +32 472 401338

Also sells your oldtimer or classic car...

Open van dinsdag tem zaterdag van 10 tot 17 uur. Zon- en feestdagen gesloten. Maandag enkel op afspraak.

Schrijf je in op onze nieuwsbrief

Porsche 911-964 Carrera 4 Grey '90

Neem contact met ons op

Referentie:

ch. 1606

Merk:

Porsche

Model:

911-964 Carrera 4 Grey '90

Type:

coupe

Bouwjaar:

1990

KM:

()64500

Cilinderinhoud:

3600

Versnellingen:

manueel

Stuur:

LHD

Prijs:

verkocht

Prachtige originele 964 C4 tweede serie met Cup spiegels en wielen, nieuw geleverd in Duitsland en dan uitgevoerd naar de UK waar een KM-teller verandering heeft plaatsgevonden naar miles/km (ginds verplicht) daarna verkocht naar Zuid Italie waar de wagen een grondige motorrevisie kreeg bij Porsche (factuur ter inzage, zeer normaal voor een 964). Vanuit Zuid Italie (oa via CH) een paar weken terug via de baan naar Belgie gereden. Perfecte staat en zeer origineel. De km teller swap is niet gedocumenteerd en de totale km stand hebben we dus het raden naar, vandaar de lage prijs.  

In de turbo uitvoering van 1975 tot 1989 was het model bekend als 930; Hierna waren van 1989 tot en met 1992 alle 911 modellen, turbo en niet-turbo bekend als 964; in de periode 1993-1997 als 993 in de periode 1998-2004 als 996 en vanaf 2004 als 997. Sinds het model niet meer 930 genoemd werd was ook het geval voor de atmosferische versies (de types 993, 996 en 997) Dit is gewoon de modelnaam, het begrip turbo wordt er nu gewoon achter geplaatst. In de jaren negentig konden de luchtgekoelde motoren de vraag naar betere prestaties niet meer bijbenen en bovendien werd het steeds moeilijker om te voldoen aan de strenger wordende emissie-eisen. In 1997 werd de eerste watergekoelde Porsche 911 geïntroduceerd (modeljaar1998) onder de projectnaam 996 met een sterke motor van 3,4 liter en 300pk. Porsche heeft met deze eerste generatie watergekoelde motoren de nodige technische problemen gehad. Modeljaar 2001 was de eerste van Phase II, waarin diverse verbeteringen waren doorgevoerd en de motor groeide naar 3,6 liter en 320 pk. Veel Porsche-puristen vonden het maar niets dat Porsche overging op waterkoeling, terwijl de "996" ook nog eens een aantal uiterlijke eigenschappen had, die omstreden waren zoals de druppelvormige koplampen. In 2004 werd de opvolger van de 996 gelanceerd: de 997 met motoren met een cilinderinhoud van 3,6 liter en 3,8 liter voor de Carrera "S". In 2008 kwam de facelift van de 997 van de Carrera- en Targa-modellen. De gewone Carrera heeft nu 345 pk en de 'S' 385 pk. De 911 GT3 heeft 435 pk en de Porsche 911 Turbo heeft 500 pk. terwijl de Porsche 911 Turbo S 530 pk heeft. De 911 Turbo heeft niet alleen veel meer vermogen maar ook het koppel (aandrijftechniek)koppel nam aanzienlijk toe, waardoor een 911 Turbo is uitgerust met variabele vierwielaandrijving. (Als de achterwielen zouden beginnen door te spinnen door het hoge koppel, neemt de vooras tot 95 % van de aandrijving voor zijn rekening.) Zonder dat dit het geval is gaat er toch steeds 5 % van de aandrijving naar de vooras. Dit om onderstuur tegen te gaan, dat bij de Porsche 911 vooral te wijten is aan het feit dat de motor achter de achterwielophanging hangt, waardoor bij het optrekken de neus lichter wordt en de voorwielen geen grip meer hebben. Dat was al vanaf het begin een probleem met de 911, maar is gaandeweg de jaren grotendeels opgelost. In september 2011 werd op de Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt de nieuwe 991 gepresenteerd. Technische gegevens Carrosserie Lengte (cm): 429 Breedte (cm): 177 Hoogte (cm) : 131 Wielbasis (cm) : 227 Gewicht (kg) : 1210 Mechaniek Motor : Flat six 3600 cc, achteraan, luchtgekoeld Kleppen : 12 Benzine systeem : Bo L-Jet fuel inj Versnellingsbak : manueel, vijf trappen Overbrenging : aan de achterwielen Maximum vermogen : 253 pk (223 kW) bij 4500 t/m Topsnelheid : 245 km/h

<<<<<< Scroll naar beneden voor de volledige fotoreportage! >>>>>>

Oldtimerfarm gaat verbouwen!
Wegens de verbouwingswerken zullen wij tijdelijk korte fotoreportages maken.
Voor meer beelden of info kan u steeds terecht bij Xavier op het nummer : 0472/401338
of via e-mail: sales@oldtimerfarm.be

Oldtimerfarm:
Oldtimerfarm is gespecialiseerd in de verkoop in opdracht van oldtimers en collectiewagens en we zijn dan ook fier u deze auto te mogen aanbieden. Oldtimerfarm is gevestigd te 9880 Aalter, Steenweg op Deinze 51C, alwaar ook deze auto te bewonderen is. We zijn geopend van dinsdag tot en met zaterdag 10-17h (zonder afspraak). Op zondag zijn we gesloten en op maandag enkel op afspraak te bezoeken. Kijkt u vooral eens naar de zeer uitgebreide fotoreportage op onze site (+100 foto’s). Een uitgebreidere beschrijving kunt u uiteraard bij ons telefonisch bekomen.

Contacteer ons:
Xavier:          0032 472 40 1338          (NL, FR, DE, EN, IT)          info@oldtimerfarm.be
Olivier:          0032 473 11 7300          (NL, FR, DE, EN)               olivier@oldtimerfarm.be

Oldtimerfarm uit Aalter verkoopt ook graag uw oldtimer of collectiewagen in opdracht. Voor meer informatie hierover kunt u contact opnemen met Xavier.

Volgende afspraken op beurzen:

01-03/09/2017 Opendeurdagen Oldtimerfarm
26-29/10/2017 Auto Moto Depoca Padova - Italië
17-19/11/2017 InterClassics Brussel - België
16-17/12/2017 Dreamcar International Kortrijk - België


Foto's van de wagen:

Neem contact met ons op
< Terug naar overzicht

Oldtimerfarm Bvba - Steenweg op Deinze 51 C - 9880 Aalter - Belgium
+32 (0)472 401338 - info@oldtimerfarm.be - BTW BE 886122516