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Ford Mustang Cabriolet 302CI

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Marque:

Ford

Modèle:

Mustang Cabriolet 302CI

Type:

cabrio

Année de construction:

1970

KM:

50000miles

Contenu de cylindre:

4949

Accélérations:

automatique

Conduite:

LHD

Prix:

vendue

Historique. Voiture de légende, la Boss 302 n'a cependant vécu que deux ans, de 1969 à 1970. Ce modèle était la réponse à la mise sur le marché de la Camaro 68, issue de la compétition. La mise au point fut facilitée par l'arrivée de Semon "Bunkie" Knudsen, qui avait retourné sa veste après un refus de promotion chez General Motors. Or, c'est lui qui était à l'origine du projet Camaro. Il réclama la collaboration de son ami et designer Shinoda et pour cela il fallait comme lui le débaucher de chez GM. Avec quelques dollars de plus, ce fut aisé. Partant de la Mustang existante, ils en épurèrent les lignes, supprimant les ailerons et les prises d'air qui restaient malgré tout en option. Il n'y avait que quatre couleurs au choix : bleu, blanc, rouge, jaune. Mais l'essentiel se trouvait sous le capot. Le V8 était nouveau : c'était une déclinaison du bloc Tunnel Port avec les culasses de l'inédit Cleveland. La sportivité était grandement améliorée grâce à un débit optimal de la pompe à huile. Le moteur 5 litres développait une puissance annoncée de 290 chevaux, mais il semblerait qu'au banc la voiture en développait plus; à confirmer. La boîte de vitesses à quatre rapports était actionnée par un levier Hurst du plus bel effet. En 1969, à peine 1600 voitures quittèrent l'usine, ce qui représentait une quantité très suffisante pour l'homologation en course, but premier de sa conception. En 1970, la production fut d'environ 7000 unités. En parallèle, Ford proposa une sorte de monstre : la Boss 429 (au moteur dérivé de la mythique Cobra 427), mais celle-ci s'avéra moins équilibrée que sa petite sœur, n'ayant pas été conçue pour absorber une puissance de 375 chevaux. En 1971 sortira une version 351, mais elle ne connut pas le même succès. Aussi la 302 est-elle la version la plus prisée des collectionneurs. C'est cette version qu'Oldtimerfarm est fier de vous proposer.
Caractéristiques techniques. Carrosserie : longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 466/181/125/274; poids : 1464 kg.
Moteur : V8 4942 cc, placé à l'avant, boîte de vitesse manuelle à quatre rapports, transmission aux roues arrière. Puissance : 290 chevaux à 5800 t/m. vitesse maxi : 200 km/h.


<<<<<< Pour le reportage photos voir plus bas sur cette page! >>>>>>

Cette voiture vient de rentrer chez Oldtimerfarm à 9880 Aalter , Steenweg op Deinze 51C. Rendez-vous et visite: Mardi à Samedi 10-17h (sans rendez-vous) Dimanche fermé, Lundi uniquement sur rendez-vous Nous sommes spécialisés dans la vente de véhicules de collection et sommes donc fiers de pouvoir vous présenter cette voiture à la vente. Pour une description plus détaillée, vous pouvez nous joindre par téléphone. Visionnez avant tout le reportage détaillé de la voiture (plus d'une centaine de photos). Il vous est toujours loisible de contacter:

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