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Pontiac Bonneville Cabriolet

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Marque:

Pontiac

Modèle:

Bonneville Cabriolet

Type:

cabrio

Année de construction:

1969

KM:

64000 miles

Contenu de cylindre:

7500

Accélérations:

automatique

Conduite:

LHD

Prix:

vendue

Historique. La Pontiac Bonneville a été produite de 1957 à 2005. Le modèle 1957 était une série cabriolet qui devait être limitée, mais qui fut produite à grande échelle vu son succès. La Bonneville ainsi que sa sœur jumelle la Grand-Ville sont parmi les Pontiac les plus ahurissantes, démesurées et les plus volumineuses jamais construites. Jugez donc : une version Station Wagon mesurait un peu plus de 5,80 mètres de long (!), et elles étaient aussi parmi les plus lourdes (2,3 tonnes, soit le poids d'une Rolls Royce en ordre de marche). Elles étaient aussi les plus imposantes de toutes les deux portes de l'époque (et probablement de tous les temps). Durant sa troisième année, en 1959, la Bonneville était considérée comme une branche de la GM à part entière, grâce à l'addition d'une version hard top quatre portes et d'un break dénommé Safari. La Bonneville différait de ses petites sœurs Catalina et Star Chief (mais tout est relatif…) par son équipement plus riche et un nombre d'options plus luxueuses les unes que les autres. Les modèles Bonneville étaient disponibles, dès 1964, avec la transmission hydra-matic, brevet de GM, et dès 19655, de la turbo hydra-matic. Parmi les autres options, on retrouve la direction et les freins assistés, l'air conditionné, le cruise control, etc. le sommet de la gamme fut atteint en 1966, année où elle reçut également une toute nouvelle carrosserie et des feux avant superposés. Pour les performances pures, les amateurs du genre se tournèrent plutôt vers la Catalina, plus légère et disposant du même moteur. Parlons-en, des moteurs. Le standard était un 6,4 litres de 283 chevaux SAE; venaient ensuite deux 6,9 litres de respectivement 353 et 370 chevaux. Avec ce même moteur, un muscle car, poussé à 5900 t/m, provoquait des sensations plus que décoiffantes. Par contre, les voitures "standard" avaient une puissance que l'on pourrait qualifier de poussive, ce qui leur permettait de croiser à allure réduite sans aucun problème de surchauffe et sans fatiguer la mécanique, inusable par ailleurs. Après deux années de cette course folle, le moteur étala une cylindrée de 7,5 litres! C'est avec ce moteur qu'Oldtimerfarm vous propose cet engin hors normes.
Caractéristiques techniques. Carrosserie.  Longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 573/202/138/320; poids : 1990 kilos.
Moteur : V8 de 7462 cc (!), placé à l'avant, boîte de vitesse automatique à trois rapports, transmission aux roues arrière; puissance : 188 chevaux à 4000 t/m. Vitesse maxi : 190 km/h.





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Cette voiture vient de rentrer chez Oldtimerfarm à 9880 Aalter , Steenweg op Deinze 51C. Rendez-vous et visite: Mardi à Samedi 10-17h (sans rendez-vous) Dimanche fermé, Lundi uniquement sur rendez-vous Nous sommes spécialisés dans la vente de véhicules de collection et sommes donc fiers de pouvoir vous présenter cette voiture à la vente. Pour une description plus détaillée, vous pouvez nous joindre par téléphone. Visionnez avant tout le reportage détaillé de la voiture (plus d'une centaine de photos). Il vous est toujours loisible de contacter:

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