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Rover P6 3500 MK I '71

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Référence:

ch. 325A

Marque:

Rover

Modèle:

P6 3500 MK I '71

Type:

berline

Année de construction:

1971

KM:

()14820

Cylindrée:

3532

Accélérations:

automatique

Conduite:

LHD

Prix:

vendue

La Rover P6 est une berline produite de 1963 à 1977 à Solihull en Angleterre; c'est la première voiture de l'année de l'histoire (1964). Trois séries verront le jour : la 2000, la 2200 et la 3500. C’est en octobre 1963 que la P6 apparaît pour concurrencer principalement la Triumph 2000 sur le marché britannique . La P6 se positionne à côté de la P5 (construite jusqu'en 1973) qui a donné naissance à un des premiers coupés 4 portes du marché, bien avant que les allemands n’inventent le concept et le succès qui va avec . Pour cette nouvelle voiture, Rover a vu les choses en grand afin de marquer une rupture tant stylistique que technique avec les vieillissantes P4 et P5 . La carrosserie, un peu à la manière d’une Citroën DS, est fixée sur la structure monocoque afin de pouvoir remplacer facilement les panneaux voire de restyliser la voiture à moindre frais, chose qui ne s’est jamais produite, le design n’ayant presque pas évolué au fil des ans . cette étonnante voiture, reconnaissable entre mille grâce à sa roue de secours posée sur le coffre va donc adopter trois motorisations durant sa carrière . Un quatre cylindres de 2000 cc puis de 2200 cc et finalement un gros V8 . La voiture s’est dotée d’un V8 de 3500 cc à arbre à cames central en 1968, un bloc d’origine Buick qui a reçu quelques modifications pour l’occasion et qui a perduré sur les modèles suivants pendant 30 ans. La transmission de la V8 était assurée par une boite automatique à trois rapports ou plus tard au choix une boite manuelle à quatre rapports . Esthétiquement, durant sa carrière l’insolite P6 n’a que très légèrement évolué par des petits détails comme du vynile sur le pied central entre les portes avant et arrière, ou une calandre avant en plastique noir mat économie oblige . De nos jours la Rover 3500 et 3500S est devenue un modèle Vintage Classic plutôt recherché par les collectionneurs amateurs d’anglaises ...

  • Données techniques
  • Carrosserie
  • Longueur (cm): 457
  • Largeur (cm): 168
  • Hauteur (cm) : 141
  • Empattement (cm) : 262
  • Poids (kg) : 1272
  • Mécanique
  • Moteur : V8 3532 (origine Buick), à l'avant
  • Soupapes : 16
  • Carburation : 2 carburateurs SU
  • Boîte de vitesses : automatique (Borg Warner), 3 rapports
  • Transmission : aux roues arrière
  • Puissance maximum : 148 chevaux à 5000 t/m
  • Couple maximum : 267 Nm à 2600 t/m
  • Vitesse maximum : 185 km/h

<<<<<< Pour le reportage photos voir plus bas sur cette page! >>>>>>

Cette voiture vient de rentrer chez Oldtimerfarm à 9880 Aalter , Steenweg op Deinze 51C. Rendez-vous et visite: Mardi à Samedi 10-17h (sans rendez-vous) Dimanche fermé, Lundi uniquement sur rendez-vous Nous sommes spécialisés dans la vente de véhicules de collection et sommes donc fiers de pouvoir vous présenter cette voiture à la vente. Pour une description plus détaillée, vous pouvez nous joindre par téléphone. Visionnez avant tout le reportage détaillé de la voiture (plus d'une centaine de photos). Il vous est toujours loisible de contacter:

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