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Rolls Royce Silver Wraith '49

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Référence:

ch. DC83

Marque:

Rolls Royce

Modèle:

Silver Wraith '49

Type:

berline

Année de construction:

1949

KM:

46100km

Contenu de cylindre:

4257

Accélérations:

manuelle

Conduite:

RHD

Prix:

€97.950

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Prix réduit de €108.000-> €97.950

La Silver Wraith était la première Rolls-Royce d'après-guerre. Elle fut construite de 1946 à 1959.
Les premières voitures avaient un châssis d'un empattement de 3 226 mm, basé sur celui de la Rolls-Royce Wraith d'avant-guerre avec une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux et une suspension arrière à ressorts semi-elliptiques et essieu moteur. Le moteur est basé lui aussi sur la Wraith, mais avec une nouvelle culasse avec soupapes d'admission en tête et soupapes d'échappement latérales, pour une cylindrée initiale de 4 257 cm3. En 1951, la cylindrée a été portée à 4 566 cm3, puis en 1954 à 4 887 cm3 sur les modèles à empattement long. Le système de freinage est un système hybride avec des freins hydrauliques à l'avant et mécaniques à l'arrière, utilisant le servo mécanique des voitures d'avant-guerre, breveté par Hispano-Suiza et construit sous licence Rolls-Royce.
La voiture à empattement long (3 378 mm) a été annoncé en 1951, et 639 furent produites jusqu'en 1959. Les dernières voitures à empattement court ont été construites en 1953.
Initialement, seule une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses était offerte, mais elle fut complétée par une option de vitesse automatique de General Motors à partir de 1952.
Ce fut le dernier modèle de Rolls-Royce à être livré avec la possibilité d'adapter une carrosserie sur mesure conçue et fabriquée par un nombre sans cesse décroissant de carrossiers spécialisés. La plupart des carrosseries fabriquées étaient des formes de limousines classiques. Pour la majorité des clients, ceux qui souhaitaient acheter le véhicule déjà carrossé, le fabricant proposait la carrosserie de la Bentley Mark VI.

Données techniques
Carrosserie
Longueur (cm) : 523
Largeur (cm): 185
Hauteur (cm) :
Empattement (cm) : 323
Poids (kg) :
Mécanique
Moteur : 6 cylindres en ligne 4257 cc, à l'avant
Soupapes : 12
Carburation : 1 carburateur SU
Boîte de vitesses : manuelle à 4 rapports
Transmission : aux roues arrière
Puissance maximum :  180 chevaux
Couple maximum :
Vitesse maximum :

<<<<<< Pour le reportage photos voir plus bas sur cette page! >>>>>>

Cette voiture vient de rentrer chez Oldtimerfarm à 9880 Aalter , Steenweg op Deinze 51C. Rendez-vous et visite: Mardi à Samedi 10-17h (sans rendez-vous) Dimanche fermé, Lundi uniquement sur rendez-vous Nous sommes spécialisés dans la vente de véhicules de collection et sommes donc fiers de pouvoir vous présenter cette voiture à la vente. Pour une description plus détaillée, vous pouvez nous joindre par téléphone. Visionnez avant tout le reportage détaillé de la voiture (plus d'une centaine de photos). Il vous est toujours loisible de contacter:

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Prochains rendez-vous aux salons:
17-18/12/2016 Dreamcar International Kortrijk - Belgique
12-15/01/2017 InterClassics Maastricht - Pays-Bas
28-29/01/2017 Auto Retro Roeselare - Belgique
11-12/02/2017 Flanders Collection Car Gent- Belgique
03-05/03/2017 Antwerp Classic Salon - Belgique

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