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Hotchkiss 686 Paris-Nice '39

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Référence:

ch. 1475

Marque:

Hotchkiss

Modèle:

686 Paris-Nice '39

Type:

berline

Année de construction:

1939

KM:

()14302

Cylindrée:

3485

Accélérations:

automatique

Conduite:

RHD

Prix:

€43.500

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Prix réduit de €46.950 -> €43.500

Il est amusant de constater que la marque la plus représentative de « savoir-faire français de bon aloi » porte un patronyme incontestablement anglo-saxon… Celle qui se targuait (à raison) d’être la marque du « juste milieu » se destinait à une clientèle bourgeoise et réfléchie qui voulait un produit de grande qualité au style sans ostentation, voire sévère, mais dont les qualités de conception et surtout de construction ont permis à Hotchkiss de triompher six fois au rallye de Monte Carlo. Et si elle avait survécu, tout en préservant ses qualités, Hotchkiss serait devenue la marque « Premium » qui fait si cruellement défaut à l’industrie française actuelle. A l’origine de l’affaire, nous trouvons Benjamin B. Hotchkiss, un américain né en 1826 et qui travaille chez le fabricant d’armes Colt. Il se met ensuite à son compte et construit d’intéressants canons chargés par la culasse. La guerre de Sécession rend l’affaire florissante. Hotchkiss se rend en France et y fonde une usine de munitions. En 1875, il s’installe à Saint Denis, près de Paris pour y faire d’excellentes armes, des fusils, des canons à tir rapide, des mitrailleuses. Benjamin Hotchkiss décède en 1885. Ses héritiers cèdent l’affaire à une société anglaise qui aura ainsi deux branches, une en Angleterre, l’autre à Saint Denis. Fabriquées avec des machines de haute précision, ces pièces mécaniques sont très appréciées et cela donne à la direction l’idée de se lancer à son tour dans la construction automobile. On recrute l’ingénieur Georges Terrasse, un ancien de Mors, et un anglais, H.M. Ainsworth qui deviendra le patron de la division automobile jusqu’aux années cinquante. Au début des années 1930, le souvenir des échecs sportifs du début de siècle s’estompe et on trouve par exemple Hotchkiss participant aux Rallyes de Monte-Carlo où elle s’octroie la première place à plusieurs reprises. De même, pendant la période 1934-1936, Hotchkiss s’attaque à des records d’endurance sur circuit et y remporte un certain succès. Au cours des années 1930, les types de carrosseries reçoivent des noms de provinces ou de grands axes routiers français. Ainsi cette magnifique Paris-Nice, fleuron de la marque d'avant-guerre. La fabrication des automobiles cessera en 1954, malgré la fusion avec Delahaye. La dernière Hotchkiss sera une Jeep. Données techniques Carrosserie Longueur (cm) : 490 Largeur (cm): 167 Hauteur (cm) : 167 Empattement (cm) : 312 Poids (kg) : 1575 Mécanique Moteur : 6 cylindres en ligne 3485 cc, à l'avant Soupapes : 12 Carburation : 2 carburateurs Zenith Stromberg Boîte de vitesses : manuelle à quatre rapports Transmission : aux roues arrière Puissance maximum : 105 chevaux à 4000 t/m Couple maximum : Vitesse maximum :

<<<<<< Pour le reportage photos voir plus bas sur cette page! >>>>>>

Oldtimerfarm va rénover!
Suite aux travaux de construction nous ferons des reportages photos plus limités temporairement.
Pour plus de photos ou plus d’informations n’hésitez pas à contacter Xavier au numéro suivant: 0472/401338, sinon par mail: sales@oldtimerfarm.be

Cette voiture vient de rentrer chez Oldtimerfarm à 9880 Aalter , Steenweg op Deinze 51C. Rendez-vous et visite: Mardi à Samedi 10-17h (sans rendez-vous) Dimanche fermé, Lundi uniquement sur rendez-vous Nous sommes spécialisés dans la vente de véhicules de collection et sommes donc fiers de pouvoir vous présenter cette voiture à la vente. Pour une description plus détaillée, vous pouvez nous joindre par téléphone. Visionnez avant tout le reportage détaillé de la voiture (plus d'une centaine de photos). Il vous est toujours loisible de contacter:

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Prochains rendez-vous aux salons:

01-03/09/2017 Journéés portes ouvertes Oldtimerfarm
26-29/10/2017 Auto Moto Depoca Padova - Italie
17-19/11/2017 InterClassics Brussel - Belgique
16-17/12/2017 Dreamcar International Kortrijk - Belgique

 
Photo's de la voiture:

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