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Triumph TR 7/8 '80

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Référence:

Ch.9826

Marque:

Triumph

Modèle:

TR 7/8 '80

Type:

cabrio

Année de construction:

1980

KM:

65498

Contenu de cylindre:

3532

Accélérations:

manuelle

Conduite:

LHD

Prix:

vendue


La Triumph TR 7, construite de 1975 à 1981, était équipée d'un deux litres, tandis que sa sœur, la TR 8, construite de 1978 à 1981, avait un moteur de 3,5 litres, d'origine Buick, et hérité de la Rover V8. Elle était destinée au marché américain, c'est pourquoi ses lignes audacieuses par rapport à son aînée, la TR 6, devaient plaire à un public US. D'abord construite à Speke (Liverpool), elle déménagea vers Canley (Coventry), puis enfin à Solihull dans l'usine Rover, groupe auquel elle appartenait. Cependant, les conflits sociaux qui éclatèrent dans l'usine Triumph mirent fin à l'élan de sympathie dont bénéficiait la belle. C'est l'époque où tous les constructeurs britanniques, sans exception, amorcèrent leur déclin, certain résistant tant bien que mal. Aussi, la production s'arrêta en 1981, après une longévité qui peut paraître étonnante pour une voiture qui ne se vendait pas trop bien. La raison : les moyens mis en œuvre ne suffisaient pas à créer une nouvelle voiture sans prendre de gros risques.

Données techniques
Carrosserie Longueur (cm): 407 Largeur (cm): 168 Hauteur (cm) : 126 Empattement (cm) : 216 Poids (kg) : 1204 Mécanique Moteur : V8 3532 cc (origine Buick), à l'avant Soupapes : 16 Carburation : 2 carburateurs Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports Transmission : aux roues arrière Puissance maximum : 137 chevaux (102 kW) à 5000 t/m Couple maximum : 224 Nm à 3200 t/m Vitesse maximum : 217 km/h

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Cette voiture vient de rentrer chez Oldtimerfarm à 9880 Aalter , Steenweg op Deinze 51C. Rendez-vous et visite: Mardi à Samedi 10-17h (sans rendez-vous) Dimanche fermé, Lundi uniquement sur rendez-vous Nous sommes spécialisés dans la vente de véhicules de collection et sommes donc fiers de pouvoir vous présenter cette voiture à la vente. Pour une description plus détaillée, vous pouvez nous joindre par téléphone. Visionnez avant tout le reportage détaillé de la voiture (plus d'une centaine de photos). Il vous est toujours loisible de contacter:

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