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De 1959 à 1961, Panhard eut une écurie de course via la marque DB (Deutsch-Bonnet). Charles Deutsch et René Bonnet s'étaient rencontrés en 1932, et avaient mis leur expérience en commun en vue de créer une petite voiture de sport. En 1938, ils participèrent aux 12 heures de Paris puis, après-guerre, la première DB à moteur Panhard fut présentée au Salon de Paris en 1950. Après avoir tâté de voiture de course monotype, ils abandonnèrent le projet à cause d'une sous-motorisation qui les voyait surclassées par d'autres bolides bien plus puissants. En 1959, DB devient officiellement la marque sportive de Panhard, et participe pour la première fois aux 24 heures du Mans en 1959, où elle apparaîtra pour le dernière fois en 1961, avant que des dissensions apparaissent entre Deutsch et Bonnet. Deutsch crée la Panhard CD et Bonnet la René Bonnet Djet, qui devient plus tard la Matra Djet. Données techniques Carrosserie Longueur (cm): 395 Largeur (cm): 158 Hauteur (cm) : 134 Empattement (cm) : 213 Poids (kg) : 620 Mécanique Moteur : boxer – 2 954 cc, à l'avant Soupapes : 4 Carburation : 2 carbus Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports Transmission : aux roues avant Puissance maximum : 70 chevaux à 6500 t/m Vitesse maximum : 175 km/h