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Mazda MX5 - Miata Airco Red

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Marque:

Mazda

Modèle:

MX5 - Miata Airco Red

Type:

cabrio

Année de construction:

1990

KM:

019213 miles

Contenu de cylindre:

1600

Accélérations:

manuelle

Conduite:

LHD

Prix:

vendue

(de Wikipedia, l'encyclopédie libre)  La Mazda MX-5 (appelée Miata en Amérique et Eunos Roadster ou Mazda Roadster au Japon) est une automobile de type roadster construite par le constructeur automobile Mazda à Hiroshima au Japon. Apparue en 1989, c'est la troisième génération qui est actuellement commercialisée.
•Le Roadster MX-5 du constructeur automobile Mazda reprend le concept des petits roadsters anglais des années 1960, décapotable, sportif, tout en courbe, inspiré des modèles de tradition (voire de légende) Triumph Spitfire, MG, Lotus Elan, Porsche 550 Spiders ...•La conduite est sportive notamment grâce à ses deux moteurs de 1.6 115 ch (NA) et 1.8 130 ch (NA) entrainant les roues arrières, ou permet une balade cheveux au vent. La MX5 se veut plaisante, et cherche avant tout à procurer un réel plaisir de conduite, même à basse allure.•La commande électrique permet de décapoter en 11 secondes (disponible uniquement sur NC dans sa variante RC) en fait le hard-top rétractable le plus rapide lors de sa sortie en 2006.•Ce véhicule est le cabriolet le plus vendu de l'histoire de l'automobile avec, à ce jour, 900 000 exemplaires déclinés et 3 générations.La première génération de MX5 (deux premiers caractères du numéro de série) apparaît à la toute fin des années 1980 dans un contexte difficile pour les spiders et autres roadsters européens tels l'Alfa Romeo Spider, ou encore les petits roadsters anglais sacrifiés sur l'autel de la sécurité et des normes antipollution toujours plus draconiennes. Présentée au salon de Genève en 1989, elle déclenche immédiatement une cure de jouvence dans la production automobile : abordable, fiable et facile à entretenir, elle s’impose comme un cabriolet sportif et amusant, en rendant un hommage particulier à la première version de la Lotus Elan dont se sont inspirés les ingénieurs nippons. Elle a connu un restylage (surtout interieur) en 1994 ; l'unique moteur 1.6 115 ch a été remplacé par le 1.6 90 ch et le 1.8 130 ch. N'oublions pas l'année 1990 et son Kit de conversion BBR Turbo pour l'Angleterre avec 150 ch et environ 210 km/h.
Deux générations ont succédé à la première, et toujours avec le même bonheur : de 1998 à 2005, puis de 2005 à aujourd'hui. 
Caractéristiques techniques.
Carrosserie. Longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 395/167/122/226; poids : 970 kg.
Motorisation. 4 cylindres en ligne 1598 cc, à l'avant, 16 soupapes, injection, boîte de vitesses à cinq rapports, transmission aux roues arrière. Puissance maxi : 115 (85 kW) chevaux à 6500 t/m; couple : 135 Nm à 5500 t/m. vitesse maxi : 188 km/h; 0 – 100 en 8,8 sec.

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Cette voiture vient de rentrer chez Oldtimerfarm à 9880 Aalter , Steenweg op Deinze 51C. Rendez-vous et visite: Mardi à Samedi 10-17h (sans rendez-vous) Dimanche fermé, Lundi uniquement sur rendez-vous Nous sommes spécialisés dans la vente de véhicules de collection et sommes donc fiers de pouvoir vous présenter cette voiture à la vente. Pour une description plus détaillée, vous pouvez nous joindre par téléphone. Visionnez avant tout le reportage détaillé de la voiture (plus d'une centaine de photos). Il vous est toujours loisible de contacter:

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