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Porsche 911 2.2 E oranje Sportomatic 1970

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Marque:

Porsche

Modèle:

911 2.2 E oranje Sportomatic 1970

Type:

cabrio

Année de construction:

1970

KM:

()11545

Cylindrée:

2200

Accélérations:

automatique

Conduite:

LHD

Prix:

vendue

Historique. L'histoire de la Porsche 911 est presqu'incroyable : du projet de 1959 à aujourd'hui, cette sportive fête donc ses cinquante ans! Destinée à succéder à la légendaire 356, on ne donnait pas cher de sa peau. Quelle erreur! Le première 911 à être dévoilée au grand public a trôné au salon de Francfort le 12 septembre 1963. Elle aurait dû s'appeler 901, mais l'exclusivité de Peugeot, avec le 0 au milieu de deux chiffres, l'en a empêchée. Dès son lancement, la 911 remporte un succès foudroyant, aidé en cela par toute une série de courses d'endurance qui la projette au devant de la scène. De multiples versions et séries successives sont déclinées à partir de ce premier modèle : les premières 911 n'ont plus grand-chose à voir avec celles du vingt-et-unième siècle, excepté la ligne générale, indémodable, et le moteur en porte-à-faux arrière. Grâce à un poids contenu (moins d'une tonne) et un très bon étagement de la boîte cinq, elle parvient à dépasser les 200 km/h en dépit d'un moteur de seulement 140 chevaux. Quant à son empattement relativement court, il lui procure une maniabilité extraordinaire, parfois aux dépens de glissades à l'arrière. La 911 est une voiture que l'on ne conduit pas : on la pilote! Contrairement aux Porsche Targa actuelles (qui gardent la ligne générale du coupé tout en disposant d'un toit en verre coulissant), les Targa de l'époque avaient un toit démontable, mais gardaient l'arceau de sécurité. La raison : les normes drastiques de sécurité aux Etats-Unis n'autorisaient pas les cabriolets sans protection. Or, ce pays était pour Porsche un marché plus que juteux : il y avait autant de concessionnaires Porsche que de clubs du même nom à travers les USA, et principalement sur la Côte Ouest. Il fallait donc transiger avec ces données. La Targa sera donc une voiture avec arceau et toit amovible. Pour la petite histoire, le patronyme de Targa est un hommage à la légendaire Targa Florio, course qui se déroula jusqu'en 1997 en Sicile, et où les Porsche triomphèrent une bonne demi-douzaine de fois.
Caractéristiques techniques. Dimensions : longueur/largeur/hauteur (cm) : 414/160/132; empattement : 219 cm; poids : 1030 kilos. Moteur : 6 cylindres refroidi par air de 2191 cm³, à l'arrière, 12 soupapes, 2 weber carbs, transmission aux roues arrière, boîte sportomatic à 4 rapports; puissance : 195 chevaux @ 6200 t/m. vitesse maxi : 220 km/h; 0-100 : 8,3 sec.

<<<<<< Pour le reportage photos voir plus bas sur cette page! >>>>>>

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Cette voiture vient de rentrer chez Oldtimerfarm à 9880 Aalter , Steenweg op Deinze 51C. Rendez-vous et visite: Mardi à Samedi 10-17h (sans rendez-vous) Dimanche fermé, Lundi uniquement sur rendez-vous Nous sommes spécialisés dans la vente de véhicules de collection et sommes donc fiers de pouvoir vous présenter cette voiture à la vente. Pour une description plus détaillée, vous pouvez nous joindre par téléphone. Visionnez avant tout le reportage détaillé de la voiture (plus d'une centaine de photos). Il vous est toujours loisible de contacter:

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