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Alpine Renault A310 V6 phase2

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Marque:

Alpine Renault

Modèle:

A310 V6 phase2

Type:

coupe

Année de construction:

1981

KM:

120000

Cylindrée:

2700

Accélérations:

manuelle

Conduite:

LHD

Prix:

vendue

L'Alpine A310 est née avec quelques années de retard. Motif : Jean Rédelé, fondateur de la marque basée à Dieppe, a cédé l'intégralité de ses parts à Renault, ce qui va entraîner une mise au frigo en attendant le renouvellement de la marque au losange.
Radicalement différente de ses aînées la Berlinette et même l'A110, elle est censée offrir un plus grand confort et aussi deux places arrière habitables, cependant pour petits gabarits. Il s'agit donc d'une 2+2. Notons au passage que son adversaire avouée, la Porsche 911, a exactement le même empattement que l'Alpine : 2,27 m. Cependant, l'erreur de Renault fut de croire qu'elle allait marcher sur les plates-bandes de l'Allemande, alors que sa structure, son caractère, son comportement routiers étaient tout à fait différent. Et ce qui devait arriver arriva : l'A310 fut un échec commercial. Deux moteurs feront leur apparition : le traditionnel quatre cylindres des Alpine précédentes (extrapolé du 17 TS/Gordini, et le tout nouveau PRV 6 cylindres de 2 litres 600 à partir de 1976. Le PRV est un bloc mis au point en commun entre Peugeot, Renault et Volvo. Avec ce moteur, tout va changer dans la mal- aimée A310 : un surcroît de puissance, une nouvelle coque, un intérieur mieux pensé et mieux soigné, et à partir de 1979, une toute nouvelle boîte cinq. Et en 1980, un atout supplémentaire consistera à la doter d'un nouveau train arrière et de suspensions arrière modifiées. Au total, près de 9300 A310 sortrent de chaîne, en un peu moins de dix ans. Le modèle que vous présente Oldtimerfarm fait partie des derniers exemplaires vendus, c'est à-dire les plus évolués de la gamme.
Caractéristiques. Carrosserie. Longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 418/164/115/227; poids : 980 kg.
Moteur. V6 2664 cc, longitudinal arrière, 1 carburateur double corps Solex + 1 simple corps Solex, boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, transmission aux roues arrière. Puissance maxi : 150 chevaux (110 Kw) à @ 6000 t/m, couple de 208 Nm @ 3500 t/m. vitesse maxi : 220 km/h; 0-100 en 7,8 sec.

<<<<<< Pour le reportage photos voir plus bas sur cette page! >>>>>>

Oldtimerfarm va rénover!
Suite aux travaux de construction nous ferons des reportages photos plus limités temporairement.
Pour plus de photos ou plus d’informations n’hésitez pas à contacter Xavier au numéro suivant: 0472/401338, sinon par mail: sales@oldtimerfarm.be

Cette voiture vient de rentrer chez Oldtimerfarm à 9880 Aalter , Steenweg op Deinze 51C. Rendez-vous et visite: Mardi à Samedi 10-17h (sans rendez-vous) Dimanche fermé, Lundi uniquement sur rendez-vous Nous sommes spécialisés dans la vente de véhicules de collection et sommes donc fiers de pouvoir vous présenter cette voiture à la vente. Pour une description plus détaillée, vous pouvez nous joindre par téléphone. Visionnez avant tout le reportage détaillé de la voiture (plus d'une centaine de photos). Il vous est toujours loisible de contacter:

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Prochains rendez-vous aux salons:

01-03/09/2017 Journéés portes ouvertes Oldtimerfarm
26-29/10/2017 Auto Moto Depoca Padova - Italie
17-19/11/2017 InterClassics Brussel - Belgique
16-17/12/2017 Dreamcar International Kortrijk - Belgique

 
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